2022年4月21日，《旅居車輛居住要求》送審稿國家標準審查會在京召開。受疫情影響，本次會議采用線下線上相結合的方式召開。交通部公路科學研究院、中國汽車技術研究中心有限公司、中集車輛（集團）有限公司等來自全國各地30多位行業領導和專家參加會議。山東昌龍汽車制造有限公司董事長孫復森以線上的方式參加了會議。
根據定義，旅居車輛是車廂裝有桌椅、寢具、儲藏、衛生及炊事設施及必要的照明及空氣調節等設施，是用于旅游和宿營的專用車輛。由于其特殊用途，它與一般乘用車有所不同的是，對于安全性和環保性的要求尤為嚴格。近年來,隨著我國汽車工業的迅速發展以及人民生活水平的日益提高，旅居車輛產業及旅游蓬勃發展將成為經濟新亮點，如何進一步規范旅居車輛的居住設施也被國家相關部門提上了議事日程。
2018年5月，交通運輸部科技司下達了《旅居車輛術語定義及旅居掛車居住要求標準制修訂》研究項目，并與交通運輸部公路科學研究所簽訂了任務書。公路院標準研究工作組由長期從事標準化研究和汽車實驗檢測的技術人員組成，制定了具體的研究方案和任務分工。為便于研究工作的開展，由聯系多家汽車實驗檢測、旅居車輛生產和科研等領域的單位、專家共同參與，山東昌龍汽車制造有限公司是參與成員之一。
昌龍汽車董事長孫復森是“中國專用汽車行業領軍人物”，全國汽車標準化委員會掛車分標委委員，專注高效能半掛車35年，是名副其實的行業老資格，老專家。參與本項目之后，孫復森細致調研，精心籌劃，提出了多條可行性意見，在國家標準《旅居車輛居住要求》征求意見匯總處理表中，孫復森董事長提出的意見共有12條被全部或部分采納。
在孫復森董事長的領導下，昌龍汽車致力于成為“更省錢的半掛車服務商”，正在朝建設成為國內一流的半掛車生產基地，打造半掛車世界知名品牌的目標大步邁進。在促進我國汽車工業發展、提高人民生活水平的旅居車輛產業上面，昌龍汽車不甘缺席，同樣在努力貢獻自己的綿薄之力。這是所有昌龍人應有的社會責任感，也是昌龍汽車努力的方向。
