11月16日，被稱為商用車界“年度大考”的“中國商用車年度車型評選”活動在深圳正式落幕。在經(jīng)過重重測試和專家們的嚴苛評議之后，各大獎項塵埃落定。致力于高速標載的上汽紅巖杰獅H6牽引車憑借其在動力、安全、智能等多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，在眾多參賽車型中脫穎而出，獲得“年度高效車型”獎項。
據(jù)了解，中國商用車年度車型測試活動由《中國汽車報》社和“中國汽研”共同舉辦，是國內(nèi)最具權(quán)威性的商用車評選盛事之一。該活動不僅擁有專業(yè)的評審團隊和嚴苛的審核標準，其評選結(jié)果還能客觀反映當前商用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，更為卡友們在選車、購車時提供重要參考標準。
在該賽事的測評環(huán)節(jié)除了要評測車輛動力性、經(jīng)濟性外，也十分關(guān)注車輛在安全性方面的表現(xiàn)，通過增設(shè)車輛緊急避讓、彎道制動、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等測試項目，形成了一套完備的車輛安全評價測試體系，能全方位、多角度測評參賽車輛的性能。
紅巖杰獅H6牽引車配備了足夠霸氣的動力鏈條，可搭載康明斯X13發(fā)動機，最大功率560馬力，能爆發(fā)出2600N·m的大扭矩，動力強油耗低，能輕松完成各項測評任務(wù)，其動力、經(jīng)濟性能收獲評委一致認可；在安全性方面，紅巖杰獅H6牽引車更大下苦功，擁有多項主、被動安全配置，像防碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、360度全景影像、疲勞檢測等，能有效幫助司機觀察周邊路況并及時躲避突發(fā)危險，極大限度提升用戶行車底氣，面對嚴苛的賽事標準也能輕松取勝；此外，紅巖杰獅H6牽引車的發(fā)動機采用的是階梯式結(jié)構(gòu)，機體剛度優(yōu)秀，可承受的爆發(fā)力更高，具備更強的耐磨性與可靠性。發(fā)動機B10壽命高達180萬公里，可靠性達到國際同排量柴油機頂尖水準，能夠有效減少運輸途中的小故障，給予用戶更多安全保障。作為一款牽引車，紅巖杰獅H6無論在動力、安全還是可靠性方面都表現(xiàn)得十分出色，榮獲"年度高效車型"可謂實至名歸。
作為上汽紅巖第六代重卡的“集大成者”，致力于高速標載的紅巖杰獅H6系列牽引車自上市以來便備受用戶關(guān)注。這輛“年度高效車型”在擁有優(yōu)秀的動力系統(tǒng)、安全守護的智能配置、高可靠性的車身結(jié)構(gòu)之外，還專門針對長途運輸卡友們的駕駛習(xí)慣進行了人性化的駕乘設(shè)計。在駕艙內(nèi)紅巖杰獅H6設(shè)計了行業(yè)領(lǐng)先的超寬體臥鋪，寬度增至1050mm，讓卡友們在休憩時睡得更舒適；另外，座椅采用了六方向可調(diào)節(jié)的豪華空氣座椅，符合人體工學(xué)設(shè)計的同時，匹配了座椅扶手與兩翼支撐桿，并支持阻尼調(diào)整、一鍵充放氣、及空氣腰托等功能，更加貼合長途運輸?shù)氖褂脠鼍埃尣煌砀吆蜕聿牡目ㄓ讯寄苷业阶钸m合自己的“座”姿，減輕長途駕駛的疲勞感。
近年來，在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略的指引下，上汽紅巖始終堅持以自主創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，在智能化、低碳化、國際化的賽道上均取得了不錯成績。未來，上汽紅巖將持續(xù)聚焦市場需求，堅持以用戶為中心的底層邏輯，以創(chuàng)新為動能，為用戶打造更符合用車場景、更有溫度的“紅巖造”產(chǎn)品。
