丹麥Torben Rafn A/S運輸公司在今年4月正式接收了由曼恩商用車合作伙伴Toni Maurer改裝的兩臺新款TGX41.640 8x4大件牽引車。近日，這兩臺德意志重拖執行了一次壯觀的運輸任務，總重500噸的Vestas V236-15.0 MW海上風力發電機搬運工作。
丹麥Torben Rafn A/S公司專門從事大件運輸工作，其公司擁有多臺重型牽引車，但今年接收的兩臺曼恩TGX41.640 8x4大件牽引車無疑是戰斗力頂級的車型。車輛由經驗豐富的Toni Maurer進行改裝，除了常規的對大梁進行加強之外，Toni老師為其安裝了Rockinger最頂級的RO58牽引鉤，其牽引鉤最大允許拖拽質量達到了1000噸，性感至極。
Vestas V236-15.0 MW風力發電機擁有業內最大的掃掠面積，其葉片長度高達115米。由于是首臺原型機，因此此次安裝對于Vestas來說尤為重要。發電機與掛車總重達到了500噸，因此選擇了擁有多年運輸經驗的丹麥Torben Rafn A/S來從事這項任務。
由于歐洲遭遇能源危機，因此風力發電等業務的占比在持續上升。根據數據表明，此次安裝的V236-15.0 MW海上風力發電機所提供的發電量，能夠滿足2萬戶歐洲家庭的需求。
除了今天介紹的兩臺新款TGX41.640 8x4大件牽引車，Torben Rafn A/S車隊中還有不帶液力變矩器版本的老款TGX仍在服役。當然，該公司作為曼恩的忠實用戶，其實早在F2000的時代就已經開始使用。
曼恩新款TGX41.640與上代車型采用相同的動力鏈，同為15.2升D38柴油機+MAN Tipmatic手自一體變速箱，帶有大件運輸業界口碑極佳的WSK440液力變矩器，由于車輛經過專業化改造，其在歐洲的售價也高達近45萬歐元，更別說這兩臺經過Toni Maurer的二次改造，價格更高。
