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太脫拉為捷克客戶定制的鳳凰8x8牽引車獨(dú)一無(wú)二

時(shí)間:2023-01-31 10:11來(lái)源:編譯作者:渝新

太脫拉卡車捷克經(jīng)銷商Ipex-Tatra dealer近日向客戶交付了一輛獨(dú)一無(wú)二的鳳凰8x8牽引車,這輛車將用于天然氣管道施工與維護(hù)。
客戶是專門從事地下管道安裝與維護(hù)的捷克公司Homola,購(gòu)買該車的主要用途則是用于大型貨物運(yùn)輸,例如天然氣管道等。而為了使車輛在野外具有更強(qiáng)的工作能力,他們要求太脫拉公司在牽引車上還要安裝一臺(tái)液壓起重機(jī),其最大起吊能力為5噸,而吊臂最長(zhǎng)則能伸展17.5米。
這輛太脫拉鳳凰8x8牽引車采用目前太脫拉型譜中動(dòng)力最強(qiáng)勁的Paccar MX-13柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率530馬力,最大扭矩2500牛米,與之搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)采埃孚公司的12擋手自一體變速箱,也就是國(guó)人熟悉的ZF TraXon。
雖然是8x8驅(qū)動(dòng)形式,但這輛太脫拉卡車的驅(qū)動(dòng)軸輪胎卻有所區(qū)別,前雙轉(zhuǎn)向橋采用的是德國(guó)馬牌的14.00 R20越野胎,而后雙驅(qū)動(dòng)橋則使用的是德國(guó)馬牌325/95 R24主打公路重載能力的并裝雙胎。
有意思的不止車頭,連所搭配的掛車都與眾不同,車橋與牽引車一樣,采用太脫拉的擺動(dòng)半軸形式,甚至連掛車的車架都使用了太脫拉引以為傲的中央脊管式車架。根據(jù)所運(yùn)載的貨物長(zhǎng)短,該掛車最長(zhǎng)可延展至18米。
 
根據(jù)太脫拉在社交媒體上所公布的信息,該車的制造時(shí)為了客戶的特殊需求而定制,因此在目前僅此一輛,但也不排除后續(xù)有客戶加單的可能性。

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