20多年來，梅賽德斯-奔馳定制卡車（Custom Tailored Trucks 【CTT】 ）一直都是作為奔馳卡車產(chǎn)品系列中量身定制和特殊改裝的專家而存在。近日，位于法國Molsheim的CTT工廠成功交付了第30萬輛改裝的特種卡車，這是一輛用于大件重型運輸領(lǐng)域的Actros 8x4 SLT牽引車，其車輛牽引總重可達(dá)250噸。
藍(lán)色的梅賽德斯-奔馳Actros 8x4 SLT牽引車是CTT打造的第30萬輛特種卡車
梅賽德斯-奔馳定制卡車產(chǎn)品開發(fā)和營銷主管Marc Schulz表示:“定制卡車始于梅賽德斯-奔馳卡車廣泛的標(biāo)準(zhǔn)和可選配置。作為客戶特殊要求的中心聯(lián)絡(luò)點，我們CTT為客戶提供獨特的、量身定制的解決方案。”
“在一個日益復(fù)雜的世界里，滿足特定運輸需求的合適車輛可能無法批量生產(chǎn)。高度定制化的卡車為梅賽德斯-奔馳卡車的各種標(biāo)準(zhǔn)和可選設(shè)備提供解決方案，達(dá)到其極限。”Marc Schulz補充道。
20多年來，梅賽德斯-奔馳卡車CTT工廠團(tuán)隊成員一直致力于開發(fā)、實施和銷售量身定制的解決方案。多年來，梅賽德斯-奔馳特種卡車不斷擴大產(chǎn)品組合。今天已經(jīng)可以對必要部件進(jìn)行改造，以滿足重型運輸?shù)膰?yán)格要求，安裝額外的車軸，調(diào)整軸距或為額外的座位安裝乘員室，例如應(yīng)用在消防或市政車輛。為實現(xiàn)客戶的特殊要求，在Wörth卡車工廠、位于法國Molsheim的CTT工廠(距離Wörth 100公里)和CTT改裝合作伙伴網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改裝。由于這些生產(chǎn)能力，每天可以改裝多達(dá)70輛CTT車輛。
將被用于改裝的Actros3軸卡車
在CTT下線的第30萬輛卡車是輛Actros 8x4 SLT牽引車，該車在德國Wörth工廠下線后，原來的3軸卡車在Molsheim和Sulzbach的TITAN工廠被改裝成4軸。由于是用于大件運輸?shù)某匦蜖恳?，該車在駕駛室后方需要安裝一個框架，為900升油箱、儲氣罐和冷卻系統(tǒng)提供空間。同樣改裝的重型鞍座和滑塊允許有效分配軸重。
電動卡車在實施梅賽德斯-奔馳卡車的本地二氧化碳中和運輸戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。在eActros 300半掛車的基礎(chǔ)上，CTT目前正在Molsheim建造一種“lowliner”電動卡車作為試點項目，適用于大型掛車和汽車物流。eActros 300也可以作為一種適合的解決方案，用于需要內(nèi)部高度高達(dá)3米的大容量運輸。打造完成的eActros 300 lowliner卡車最初將被選定的客戶用于梅賽德斯-奔馳卡車的工廠物流。
