去年三月，五十鈴在日本正式發布全新ELF系列輕卡，這也是ELF系列的第七代車型。新車以設計、用戶關懷、經濟、安全、連接性和產品陣容6個點為中心進行全面升級。本月初，朋友去日本旅游時，專程前往日本的五十鈴廣場，對全新ELF進行拍攝，下面就一起來看看這款日系輕卡的標桿車型有哪些改變吧。
全新的外觀設計無疑已經突破上一代ELF呆板的形象，顯得更加靈動。從第六代ELF開始使用的豎置大燈儼然已經成為國內諸多輕卡廠商模仿的對象。而第七代延續了這個設計，并對外觀和燈組進行改動，車燈燈增加LED日間行車燈，照面燈具由之前的鹵素更換為LED大燈，亮度更高。
五十鈴全新的前臉設計風格從ELF應用到了Forward，作為家族化的設計很大可能也將延續到下一代Giga身上。而事實上，早在ELF應用之前，新款D-max皮卡的面罩就是這樣了。五十鈴稱，外觀在表現出商用車堅固性的同時，前臉表現出了躍動感。而內飾方面，則表現出平易近人的輕快感，同時體現作為長期生產工具的強悍和經久不衰的設計。
從側窗線條其實還能看出車輛本體沿用的是第六代ELF的模具，畢竟駕駛室開模成本過于高昂，沒必要換代一次就更換一次駕駛室。
從車輛的簡介中可以知道這輛全新ELF使用的是排量3升的4JZ1-TCS柴油發動機，直列四缸形式，最大輸出功率150馬力，最大扭矩375牛米，搭配的傳遞系統是全新ELF首次使用的9擋雙離合變速箱ISIM。而這輛車的前懸掛是獨立懸掛的，相較于國內的鋼板彈簧無疑是質的提升，而后橋懸掛則是普通的拋物線鋼板彈簧。
ISIM變速箱由五十鈴自己生產，無論駕駛員是新手還是老司機，都很容易實現省油駕駛。此外，通過雙離合變速箱實現快速換擋，減少換擋時的扭矩損失和換擋沖擊。但高科技的代價便是車價的提升，搭載9擋雙離合變速箱的全新五十鈴ELF不含稅售價高達589.2萬日元，在國內妥妥能拿下一輛牽引車了。
駕駛室內部并沒有冰箱彩電大沙發，甚至連安卓大屏都沒有，但主被動安全設施都一應俱全，包括預碰撞制動、全車速巡航、車道保持輔助、駕駛狀態監視器、司機異常時應對系統等等。方向盤中央的SRS字樣說明這車帶有安全氣囊。儀表盤采用7英寸的顯示屏，通過顯示安全支援功能的動作狀況和車輛狀態，將駕駛時的視線移動和操作限制在最小幅度。
原版的ELF都是外擺鏡，但出口部分國家時將會改為門鏡。
日本五十鈴廣場內還有其它有意思的車輛，下次繼續介紹。哦對了在這里多提一句，參觀五十鈴廣場需要提前預約，直接過去想參觀是無法接待的哦。
