【2025年5月26日，慕尼黑】近日，曼恩商用車正式發布旗下首款純電長途客車Lion's Coach E。繼城市及城際使用的Lion's City E系列大獲成功（2019年至今已售出2,500余輛電動巴士）后，曼恩率先將電動化布局延伸至長途客運領域。
純電加碼：零碳排戰略再進階
Lion's Coach E搭載已通過量產驗證的純電驅動技術，配備創新NMC電池組（由紐倫堡工廠批量生產），電池容量達356-534 kWh，續航里程最高達650公里。其智能設計將風阻系數降至0.31，堪比緊湊型SUV的空氣動力學表現。曼恩卡車客車巴士業務負責人Barbaros Oktay表示：“這款電動客車開啟了零排放、低噪音旅行的新紀元，這是眾多客戶期待已久的變革。我們很榮幸能引領這一趨勢，讓如此充滿活力的創新車型駛向市場。”
曼恩面向城市及城際使用的Lion's City E系列電動巴士已成功投入運營六年。僅2025年第一季度，其銷量就達283輛，占曼恩在歐洲城市巴士總銷量的50%以上。因此，曼恩也將長途客車的業務重心逐漸轉向電動化領域。MAN Lion's Coach E系列不僅滿足了對氣候保護的要求，也契合了客戶對可持續出行的需求。
新車將于2025年10月在布魯塞爾Busworld展會全球首秀，并計劃于2026年在土耳其安卡拉工廠啟動批量生產，該工廠近幾個月已陸續完成向電動出行領域的轉型。Barbaros Oktay強調：“安卡拉工廠的業務調整是曼恩向可持續交通解決方案提供商轉型的重要組成部分。”在電動長途客車批量生產啟動前，一支“先行車隊”將于明年交付給歐洲核心市場的選定先鋒客戶。
場景拓展：從城市到長途
在車輛及公共充電基礎設施發展的第一階段，Lion's Coach E的優先應用場景為續航里程達650公里的中短途運輸，包括接駁服務、通勤運輸與城市出行。產品營銷巴士部門負責人Heinz Kiess表示：“電動長途客車為巴士旅游行業帶來機遇，能吸引將可持續性作為旅行規劃核心要素的新目標客群。” 尤其值得一提的是，其CCS充電功率高達375千瓦，結合駕駛員法定駕駛與休息時長，現已能實現與柴油巴士相近的使用場景。隨著正在研發的兆瓦級充電基礎設施落地，電動長途客車的應用場景未來還將進一步拓展至長途運輸領域。
新車基于2017年推出的Lion's Coach車型進行打造。首款純電車型為13.9米長的緊湊三軸車輛，技術允許的最大總重為27.3噸，可舒適承載61名乘客，行李艙容積最小11立方米至最大13立方米不等。新車開創性的“智能流線設計”樹立了新標準，將智能設計與空氣動力學效率、創新細節完美結合。其內在構造同樣極具現代感，車輛配備MAN SmartSelect操作理念的創新數字駕駛艙，以及完全面向駕駛員需求進行設計與擴展的輔助系統，確保了更高的舒適性和安全性。曼恩將在本年代末前逐步推出更多長途客車細分市場的車型。
