2月21-23日，上汽紅巖&重慶康明斯油田專用車上市推介會分別在甘肅慶陽和陜西延安隆重召開，在與重慶康明斯的攜手打造下，四款油田專用車——紅巖杰獅C6壓裂車、紅巖杰獅C6壓裂砂罐車、紅巖杰獅C6隨車吊整車、紅巖杰獅C6儀表車升級而來，憑借強大的性能與耐用的品質，將在新的市場突破點為油田開采行業的用戶創造更多價值。
活動現場，上汽紅巖的技術專家圍繞四款油田專用車的升級亮點進行了專業講解。堅持“以用戶為中心”的上汽紅巖深入油田開采場景，不僅以康明斯優勢技術為油氣田高端裝備帶來了高效動力選擇，更憑借成熟先進的重卡研發技術為用戶打造出更高效、更智能、更安全的一體化運輸方案。在上汽集團商用車“新四化”戰略的指引下，上汽紅巖以信得過的技術、安全可靠的產品，成為油田開采用戶可信賴、有實力的合作伙伴，為中國石油裝備的發展貢獻紅巖力量。
性能升級，助力西北油氣開采忙
作為傳統能源大市，油氣開采產業在甘肅慶陽、陜西延安等西北城市創造了巨大的工業產值，但由于油田開采及運輸行業的工作環境特殊、地下構造復雜，其開采難度的增加不僅對開采技術提出了升級要求，更對參與到作業一線的專用車輛帶來了性能考驗。
隨著油氣勘探開發復雜程度的不斷增加，直接參與到油氣開采中的杰獅C6壓裂車在性能方面型實現了優化升級。其底盤為8×4驅動，并領先搭載有康明斯12L發動機，其對標全球頂級發動機技術的專業工況標定不僅能充分適應油田工況，該車更匹配有12擋變速器+取力器+雙級減速鑄造橋，有效保障壓裂車高壓力作業需求之余，輕便的換擋更能有效降低勞動強度。
紅巖杰獅C6壓裂砂罐車是經過市場及用戶需求調研，專門針對壓裂作業開發的車型。該車搭載科索C9發動機，并同樣匹配了12擋變速器+雙級減速鑄造橋，具備390的最大馬力，以低轉速、高扭矩的動力表現完美應對油氣田開采作業的強性能需求。在紅巖整車制造的優勢下，該車更實現了罐體容積最大化，還匹配有方便裝砂的大頂蓋與方便出砂的固定入砂口。
集起重、裝卸、運輸等功能于一體的杰獅C6隨車吊，為了在野外作業環境中作業無憂，該車不僅在底盤方面同樣采用了8×4驅動、科索9升發動機、12檔手動檔變速箱和7.5噸前橋等配置，更配備有18噸直臂吊，其五節臂長19m，能輕松吊運各類油田設備。
在油田開發作業中，儀表車可謂機組聯合施工作業的指揮中心，它可以對開采作業中的各類油田裝備進行數據采集與精準控制。此次發布的杰獅C6儀表車就匹配了歐標科索C9發動機+10擋變速器+雙級減速鑄造橋，不僅移動性能好，更通過底盤零部件場景化布局帶來了最優設備安裝與使用作業空間，可兼容各類油田儀表設備，充分滿足現代井場的需求。
當前，中國油氣開發進入了快速增長階段，油氣勘探開發的復雜程度也在不斷增加，也對研發更加精細化，更高效、可靠的油田裝備提出了要求。作為立足用戶需求的民族重卡企業，上汽紅巖也將聚焦油氣開采的痛點、難點，從產品研發、技術研發和服務升級等多方位齊發力，助力我國油氣開采行業發展邁入新征程。
