時間：2014-10-23 08:40來源：原創作者：劉松
【重型車網 原創】相比于內地市場來說，沿海地區由于經濟等原因進口卡車的保有量更大，在這里工作的卡車司機也更容易接觸到高端進口卡車。而深圳又因靠近香港，物流公司的購車計劃及運輸理念也更容易受到香港同行的影響。在已經結束的2014沃爾沃卡車高效節油先鋒評選活動中，小編遇到了一位來自深圳恒路物流的沃爾沃卡車駕駛員，他叫王朝陽，從對他的采訪中可以很清楚的了解到沃爾沃卡車在物流發達地區的使用情況，以及沃爾沃全面助力恒路物流快速發展的歷程。
恒路物流沃爾沃卡車駕駛員王朝陽
今年38歲的王朝陽來自河南南陽，在恒路物流已經工作4年之久。在進入恒路物流之前，他并沒有駕駛過沃爾沃卡車，以前在某紙業集團工作時一直都駕駛的是國產品牌的卡車。在2010年，一個偶然的機會讓王朝陽辭去了以前的工作，加入了恒路物流。
恒路物流主力車型：沃爾沃FH系列卡車
作為國內著名的物流公司，恒路物流一直都以紅色的沃爾沃FH卡車作為公司的金字招牌。隨著公司的發展，恒路紅色的沃爾沃FH卡車的行駛路線已經遍及大江南北。據王朝陽介紹，恒路物流擁有多達60余量的沃爾沃卡車車隊，在深圳地區一躍成為沃爾沃的大客戶。
在現有的60多輛沃爾沃卡車中，服役時間最長的時間在7，8年左右。沃爾沃卡車的二手殘值非常高，即使是使用數年跑過上百萬公里的卡車，其銷售價格也比同級的其它品牌車輛要高不少，這在另一方面說明了沃爾沃卡車的品牌價值。
說到自己開的車，王朝陽表示那是一輛FH12 380 4x2牽引車，至今已經行駛了160多萬公里。王朝陽說，雖然是老車，但這部老沃的舒適程度仍然高過不少公司其它品牌的車輛。由于購買時間較早，這批FH12 380都是配備的手動變速箱，但對于老駕駛員來說，沃爾沃卡車的手動檔變速箱操作非常輕松，無論是離合器踏板的軟硬還是掛檔的力度都恰到好處。
目前王朝陽所駕駛的線路為深圳-北京-哈爾濱專線，僅僅單程就超過3500公里，算是恒路物流中屈指可數的超長線路之一。對于這樣的長線，卡車的可靠性非常重要。恒路的貨源非常穩定，像從深圳出發的貨物重量才16噸左右，都是一些電腦配件等高附加值貨物。而從對方目的地拉回深圳的則是散貨零擔，車貨總重在43噸左右。得益于沃爾沃卡車優秀的油耗表現，王朝陽的FH12 380牽引車來回往返油耗僅在百公里30升左右。
超長線路對于卡車的駕駛室有著相當高的要求，而沃爾沃卡車的Globetrotter駕駛室則是專門針對從事長途運輸而打造的完美移動之家。在國內銷售的沃爾沃FH卡車均標配Globetrotter駕駛室，這款平地板的卡車駕駛室擁有雙臥鋪及高頂，滿足兩人長途行車的需求。
這樣的長途運輸每周都有一趟，而從深圳到北京的要求的時效為31個小時。由于公司對于時效要求嚴格，王朝陽在高速上行駛的速度一般會保持在85Km/h左右。公司后期所購買的配備I-Shift變速箱的沃爾沃新車油耗又有了進一步的要降低，這也說明沃爾沃卡車研發部門持續不斷的為降低油耗而努力。
作為一名卡車司機，帶著自己的妻子坐坐沃爾沃卡車這樣的特權不是每個人都可以享受的。對于自己妻子第一次坐沃爾沃的感覺，王朝陽笑著說，他妻子第一眼看到沃爾沃卡車，就感覺這個卡車與之前自己開的卡車不一樣，更高大更漂亮，坐著也更舒服。這樣簡單的評價，在他聽來，心里美滋滋的，是對自己的工作的贊揚和放心。
每年沃爾沃卡車都會組織恒路物流的駕駛員進行駕駛培訓，從專業的角度對駕駛過程中的一些習慣進行糾正，以降低燃油消耗，提高駕駛安全性。公司的駕駛員都認為這樣的培訓很有必要。因為雖然沃爾沃卡車好開，但想要開好還是需要一定的技術。駕駛培訓就是提高理論技術重要的一步，再通過實際工作中的駕駛將理論與實踐相結合，從而達到培訓的最終目的。
對于一家物流公司來說，最不愿意面對的就是事故。一旦發生事故，不僅僅造成貨物的損失，重要的是人員的傷亡是無法挽回的。王朝陽說恒路一直很重視安全駕駛，這也與沃爾沃卡車的核心價值之一“安全”不謀而合。所以恒路一直以來購車都是將安全放在第一位，而沃爾沃卡車自然成為首選。
在采訪結束時，王朝陽表示在恒路工作他最大的收獲就是接觸到了沃爾沃卡車。在4年的駕駛時間中很全面的體會到了沃爾沃卡車的安全科技，他也表示很期待能夠早日與今年的比賽用車：全新沃爾沃FH460成為工作伙伴。因為王朝陽說這是他有史以來開過最好的卡車，第一次駕駛就徹底被它征服。
