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       【重型車網(wǎng)  原創(chuàng)】在國內(nèi)物流市場上，擁有上百臺卡車的公司絕對算是大型運(yùn)輸企業(yè)，而如果這些卡車都是進(jìn)口車，那規(guī)模更是壯觀。在全國范圍內(nèi)，進(jìn)口卡車保有量上百臺的物流公司屈指可數(shù)，而位于彩云之南的玉溪鵬程運(yùn)輸有限公司無疑算是其中最亮眼的一員，進(jìn)口卡車超過150臺，其中有136臺都是沃爾沃卡車。是什么原因讓鵬程運(yùn)輸如此中意沃爾沃卡車，如此大規(guī)模采購沃爾沃的起因又是什么呢？在2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選西區(qū)半決賽現(xiàn)場，小編遇到了鵬程快運(yùn)的創(chuàng)始人朱鳳鵬經(jīng)理，趁著休息的時(shí)間，朱總向我們聊起了他與沃爾沃卡車的故事。

玉溪鵬程快運(yùn)創(chuàng)始人朱鳳鵬是沃爾沃卡車在云南地區(qū)最大的客戶

        朱總今年58歲，與不少運(yùn)輸公司的創(chuàng)始人不同的是，朱總以前并不是卡車駕駛員，而是一位商人。早在20年前，朱總就創(chuàng)辦了玉溪鵬程運(yùn)輸有限公司，從事煙草運(yùn)輸。而說起他與沃爾沃的故事，還要追溯到2002年。在那一年公司考慮購買進(jìn)口卡車，經(jīng)過慎重考慮后，朱總決定還是購買沃爾沃卡車。

        于是，第一批紅色的沃爾沃卡車300馬力FM9單橋牽引車正式進(jìn)入了鵬程快運(yùn)的車隊(duì)，。雖然這批車目前已經(jīng)不在車隊(duì)，但作為鵬程快運(yùn)發(fā)展中重要的一份子，它們的行駛里程都已經(jīng)接近200萬公里，不僅因?yàn)槲譅栁挚ㄜ嚨馁|(zhì)量好，也得益于良好的保養(yǎng)。

鵬程快運(yùn)停車場內(nèi)的沃爾沃卡車

        2004年的時(shí)候，朱總公司的沃爾沃車隊(duì)再次得以擴(kuò)大，這次不再是小規(guī)模的增加，而是大批量的購買。每年都在購買新車，除去因?yàn)檐嚨湀?bào)廢以及車隊(duì)更新淘汰的車輛，到現(xiàn)在整個鵬程快運(yùn)尚在運(yùn)營的沃爾沃卡車共計(jì)136輛。期間朱總也曾經(jīng)少量購買過其它品牌的進(jìn)口卡車，但無論是從油耗、使用效果以及駕駛員的反饋來看，都不及沃爾沃卡車讓人滿意。

        今年4月底，小編曾有幸到朱總的車隊(duì)參觀，碩大的停車場內(nèi)停滿了沃爾沃卡車，而這僅是朱總的沃爾沃軍團(tuán)里的冰山一角，因?yàn)檐囮?duì)還有更多的沃爾沃卡車遍及全國的道路上進(jìn)行煙草運(yùn)輸。眾所周知，煙草運(yùn)輸是高附加值運(yùn)輸，雖然不超載，但對于貨物的安全必須做到萬無一失。而沃爾沃卡車在云南地區(qū)已經(jīng)是主流的煙草運(yùn)輸車輛，除了鵬程之外，還有其它不少的公司選用沃爾沃卡車。

        對于朱總來說，目前他所擁有的沃爾沃卡車數(shù)量已經(jīng)是全云南的No.1，對于規(guī)模如此龐大的沃爾沃車隊(duì)來講，要讓車輛的運(yùn)營良好，日常的保養(yǎng)與維修必不可少。而公司最大的優(yōu)勢在于，沃爾沃卡車玉溪地區(qū)的服務(wù)站就設(shè)在鵬程快運(yùn)車隊(duì)里面，所有車輛出現(xiàn)的問題都能得到及時(shí)解決。

        說到問題，朱總給我們講了一個以前發(fā)生在車隊(duì)的故事，那是第一批購買的沃爾沃FM9卡車。由于加了不達(dá)標(biāo)的油品，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。從此之后，朱鳳鵬開始重視駕駛員的培訓(xùn)。鵬程車隊(duì)有不少云南本地的卡車駕駛員，他們都是駕齡數(shù)十年的老司機(jī)，部分駕駛員以前駕駛國產(chǎn)車的時(shí)候養(yǎng)成一些不良的習(xí)慣，而通過沃爾沃卡車的駕駛員培訓(xùn)，不僅降低了車輛的人為故障，同時(shí)也將油耗大幅度降低。

         作為商人，精打細(xì)算是公司盈利的基本要求。或許誰也想不到，朱總不止一次上過中央電視臺的經(jīng)濟(jì)半小時(shí)，而談的話題就是路政與運(yùn)輸業(yè)者之間的矛盾。在成立鵬程公司這么多年以來，朱總與不少地方的路政都打過交道，甚至對薄公堂，有些是因?yàn)閬y罰款，而更多的是因?yàn)閽燔噯翁ト浅龅穆闊Ｖ炜偺寡裕趲啄昵埃胁簧俚胤降氖召M(fèi)站對單胎掛車的認(rèn)識有限，總要向司機(jī)找茬，為此耽誤了不少精力與時(shí)間。朱總親自出面與路政部門交涉為了只是讓國內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境得以改善，讓亂罰款這類的事情越來越少。朱總也希望國家能夠?qū)τ趩翁燔囘@樣與國際接軌的先進(jìn)運(yùn)輸工具出臺相應(yīng)的法規(guī)來支持，否則國內(nèi)的物流沒有好的工具來支持，效率低下的狀況始終無法得到扭轉(zhuǎn)。

        今年5月小編在鵬程物流的車隊(duì)停車場看見所有掛車均為單胎，為此專門請教了朱總單胎掛車的使用情況。他表示，在以前更換單胎掛車之前，公司的普通掛車一般在15萬公里左右就需要更換輪胎，而自從換胎之后，現(xiàn)在的單胎掛車運(yùn)營里程可達(dá)30萬公里。從輪胎成本上就節(jié)約了不少，而這僅僅是單胎掛車優(yōu)勢的一方面。另一方面則是省油，每輛掛車更換單胎后省油效果相當(dāng)明顯。

        由于公司的沃爾沃卡車所運(yùn)營的線路不一，而且車型與車輛使用年限也不盡相同，朱總很難給出一個準(zhǔn)確的油耗。不過小編通過鵬程物流的沃爾沃卡車司機(jī)了解到，沃爾沃4x2牽引車在車貨總重41噸的情況下百公里油耗最低為27升左右，每年的運(yùn)營里程則在10來萬公里左右。

        采訪結(jié)束時(shí)，朱總表示從整體運(yùn)營來看，使用沃爾沃卡車讓他非常滿意，沃爾沃卡車對于助力鵬程的發(fā)展也功不可沒。對于朱總來說，沃爾沃卡車已經(jīng)不是單純的運(yùn)輸工具，而是一個值得信賴的商業(yè)伙伴。