近日，戴姆勒發布了奔馳新款Zetros越野卡車。此次新款Zetros的推出并不算換代，而只能稱為更新。戴姆勒卡車從內到外將已經發布11年的Zetros越野卡車改造了一遍，使其更加符合當代用戶的需求。
奔馳Zetros首次發布是在2008年的歐洲國防工業貿易展上，由于該車主要針對軍用重型越野車市場，更新自然沒有民用牽引車那么勤快。不過當戴姆勒旗下的奔馳卡車所有卡車都有了新變化，這次該輪到Zetros坐不住了，于是奔馳卡車的工程師著手為Zetros進行更新。
根據戴姆勒官方說法，新款Zetros專為越野比例使用較高的市場而設計開發，新車配備了更加強大的發動機，最大輸出功率可達510馬力及2400牛米的扭矩。從外觀上來看，新款Zetros與老車可從重新設計的進氣格柵進行分別，由于優化了氣流引導、進氣格柵可確保散熱器更有效的冷卻。
新款Zetros的特點在于具備永久性全輪驅動系統，具有極強的越野能力。但比起老車，它有具有許多細節上的改進，包括更容易進入駕駛室、以及重新設計的儀表臺等。
新款Zetros注定與它的產地德國無緣，因為這款車僅有歐3和歐5兩種排放版本，戴姆勒主要考慮到使用新款Zetros的地區燃油品質較差，如果使用尾氣后處理系統復雜的歐6發動機極易引發車輛故障。因此，新款Zetros主要目標客戶鎖定在中東、非洲以及拉美國家及地區。因為新款Zetros是一款重型越野卡車，專為要求高負載的運輸任務而開發。據稱，新款Zetros可在全球極端氣候條件下使用，包括從炎熱的沙漠到嚴寒的北極。
