作為目前大眾唯一的重卡產(chǎn)品，Constellation自2005年亮相以來已經(jīng)生產(chǎn)了近15年時(shí)間。但由于該車僅在南美地區(qū)銷售，對(duì)于國(guó)人來說知曉度并不高。近日，有人在巴西拍到了偽裝的新一代Constellation路試車。讓人出乎意料的是，該車將基于現(xiàn)款曼恩TGX技術(shù)打造。
大眾Constellation重卡產(chǎn)品線從13噸至57噸不等，它由CaminhõeseÔnibus（MAN子公司）在巴西工廠生產(chǎn)。首次亮相于IAA 2006漢諾威商用車展，雖然是巴西生產(chǎn)，但該車外觀設(shè)計(jì)仍由大眾狼堡總部設(shè)計(jì)工作室操刀，該車在南美地區(qū)仍然享有較高的聲譽(yù)。
根據(jù)消息透露，CaminhõeseÔnibus計(jì)劃今年在南美地區(qū)推出新一代大眾Constellation，而該車正在緊鑼密鼓的進(jìn)行路試。通過路試諜照可以很清楚的看到，除了中網(wǎng)采用與大眾乘用車相同的格柵之外，該車外觀與現(xiàn)款曼恩TGX幾乎完全相同。
有意思的是，CaminhõeseÔnibus也在巴西生產(chǎn)曼恩TGX，但由于其高昂的生產(chǎn)成本，公司將TGX車型列入到大眾卡車系列。
在產(chǎn)品型號(hào)方面，新一代Constellation將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的允許總重+馬力的形式，而Constellation 33.440 6x4將成為大眾新一代重型卡車的門戶產(chǎn)品。除了該型號(hào)之外，大眾新一代Constellation還將提供28.440 6x2、28.480 6x2、33.480 6x4等牽引車。
巴西大眾卡車并沒有透露新車的上市時(shí)間，但根據(jù)推測(cè)該車將于今年在南美市場(chǎng)推出。
