4月6日，雷諾卡車正式發布新款T、C、K系列重卡。作為上市8年以來的首次升級，此次發布僅在線上舉行。而作為官方的合作伙伴，這車新車發布第一次聯手《歐洲卡車模擬2》來同步進行。玩家可在線上第一時間見到新一代雷諾T系列并感受。
由于是小改款，因此雷諾此次在外觀上并未進行大的改動。全新LED大燈的引入可以算是外觀的最大變動。雷諾卡車官方宣稱，LED大燈的光輸出是標準燈光的3倍，其中主光束1450流明，近光700流明。而且采用了環繞式設計，側面照明的可見性更高，直接提升了安全性。
與之前的T系列一樣，新款T系列同樣分為普通駕駛室與平地板駕駛室兩種規格。其中平地板T系列與奔馳Actros和斯堪尼亞S系列一樣，同屬于完全平地板駕駛室，車內沒有任何凸起。
雷諾新款T、C、K系列重卡繼續沿用之前的沃爾沃D11和D13發動機，但發動機排放升級到歐6 step E標準，比起前身，車輛能夠實現3%燃油消耗的節省。字面上看似效果不明顯，但當你駕駛的是一輛每年運營數十萬公里的長途車輛，哪怕是1%的節省都能帶來可觀的效益。
而在主打工程車系列的C跟K上面，車輛外部抓握手柄采用高亮的噴漆，即便是在低亮度的條件下亦能清晰辨識。同樣是工程車，許多人還是分不清楚C系列跟K系列的區別。用簡單的話概況就是的C系列卡車將主打建筑用車，而K系列則針對重型施工。這樣劃分的好處在于車型的專業針對性更強，更利于在細分市場里搶占份額。
在外觀就很容易分辨兩者的區別了。C系列卡車外觀相對比較溫和，前臉沒有凸出的設計，離地間隙也在工程車的正常范圍內。而K系列的外觀相對激進，前全鋼制保險杠凸出的設計更像是在發出“給我讓路”的信號。這個前臉出現在轎車的后視鏡里會有很大程度上的威懾力。
車輛內部方面，雷諾改善了駕駛室的隔音性能，同時引入液晶儀表。座椅采用新的面料與部分皮革拼接。內飾材質更易于清潔。
雷諾卡車對臥鋪同時也進行升級。新的臥鋪床墊厚度達到了17厘米，彈簧數量增加一倍，更厚實的床墊適應更廣泛的司機身材。新的紋理織物讓床墊清潔變得更加容易，同時可從底座拆下的床墊便于套上床單。
作為一次嘗試，雷諾卡車首次與歐卡2合作，在線上發布新車。昨天已經有不少玩家第一時間開上了新的雷諾T進行任務。
