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    【重型車網 原創】當歐洲重卡制造商都將自己的歐6重卡推出并改頭換面的時候，斯堪尼亞重新啟用Streamline這個塵封近20年的車型作為回應，看似“以不變應萬變”的Streamline卡車與普通的斯堪尼亞G系列與R系列沒有太大的差別，但這只是斯堪尼亞的一個過渡車型而已。因為激動人心的全新一代斯堪尼亞重型卡車已經在進行路試了，它將作為北歐鷹獅Griffin的怒吼對所有對斯堪尼亞新車持懷疑態度的對手予以反擊。

    從照片上來看，斯堪尼亞全新一代卡車帶著濃厚的偽裝，但是熟悉斯堪尼亞卡車的朋友還是能在很多細節看出這是一臺斯堪尼亞卡車。前大燈還是目前的樣式，擋風玻璃上方遮陽板上兩側的LED燈與中間的射燈都是斯堪尼亞的特征，最重要的是，斯堪尼亞目前獨一無二的尖頭驅動軸毫無掩飾的暴露了該車的身份。

    在動力方面，歐6發動機必然是全新車型的標配，按照斯堪尼亞的傳統，先推出最頂級的R系列，然后向下延伸G系列和P系列。很多人都在期待斯堪尼亞的新款V8發動機，作為歐洲重卡馬力戰的攻擂者，挑戰750馬力完全不是問題。不少業者都在猜想斯堪尼亞是否會隨著全新一代卡車的發布將量產卡車動力推向800馬力的新高。

    如此濃厚的偽裝，難免讓人對該車的期待值提高不少。在目前歐洲重卡市場，奔馳和沃爾沃都開始走科幻路線，頗具未來感的設計風格贏得年輕人的好感。而MAN跟依維柯則走較為保守的路線，作為瑞典雙雄之一的斯堪尼亞，車身造型一直都在延續以前的經典，那么正在接受路試的這款全新斯堪尼亞會將經典延續嗎？一切都是未知。

    斯堪尼亞在2004年德國IAA漢諾威國際商用車展上推出P系列與R系列卡車，然后在2009年將其進行改款，再到今年推出Streamline，斯堪尼亞第五代卡車的生命力經久不衰，但它終究會被更強大的第六代車型所取代。小編猜想或許在明年的IAA商用車展上，這款全新的斯堪尼亞卡車將會亮相。到時候它將成為Truck of the year 2015的最強競爭者出現在全球最大的商用車盛會上。重型車網將持續關注斯堪尼亞全新卡車的動態，并帶來第一手的新鮮資訊。