【重型車網 原創】不得不說三菱Fuso這次放鴿子的行為引起了眾人的不滿，不少在2月17日打算一睹新車風采而死守三菱Fuso官方網站的網友開始在臉書的主題帖下吐槽。而早前網站上2月17日公開的幻燈圖片也已經被替換為近日公開。不過雖然新車發布時間被推遲，但結合手中所掌握的資料，重型車網小編大致可以總結了一下的新車的相關信息。
Fuso官方網站上2月17日公開的幻燈圖片（上）也已經被替換為近日公開（下）
駕駛室：仍然采用現有模具
根據目前所得到的諜照來看，三菱Fuso SuperGreat重卡這次并不能用全新換代來形容，將其稱之為改款更為合適。從諜照中可以明顯看出，新款三菱Fuso SuperGreat仍然采用的是第一代SuperGreat的駕駛室模具，也就是廣東人所說的面包樓，與之前猜想的使用奔馳新款駕駛室并不沾邊。前臉有所變化，進氣格柵將會改為與目前銷售的Canter類似的造型。大燈變化明顯，采用奔馳Arocs同樣的燈組。
發動機：奔馳Antos兩款機型作為主推
在車輛的動力鏈方面，新款三菱Fuso SuperGreat將首先采用奔馳奔馳Antos所采用的兩款機器，分別為10.7升的6R20與7.7升的6S10，分別對應奔馳Antos所使用的OM470LA與OM936LA。目前正在銷售的SuperGreat V所采用的6R10暫時沒在資料中看到。配合傳遞動力的將是一款名為ShiftPilot的AMT變速箱。從諜照中就可以很明顯的看到，尾氣處理系統與歐6排放的奔馳重卡是完全相同的，從另一個方面也說明新車將滿足日本最嚴格的排放標準。
內飾：向歐洲卡車風格靠攏
新款三菱Fuso SuperGreat的內飾造型將與早期的日系半包圍駕駛座風格徹底say goodbye，整體造型更加偏向于歐洲重卡。雖然沒有具體的照片，但從目前資料上的設計草圖來看，基本上已經是板上釘釘。在車輛安全性上，新款SuperGreat也將搭載一系列的主被動安全裝備，包括ESP電子穩定系統，AMB Plus自適應巡航及自動剎車等歐洲重卡主流的配置都將在新車上出現。
新款SuperGreat將分為三個系列，分別是Eco Line、Pro Line以及Premiun Line，三者在車輛配置上有著明顯的區別，按照國人的說法就是低配、中配與高配車型。至于新車何時能發布，三菱Fuso并沒有給出具體的時間，重型車網將持續帶來新鮮的第一手信息，敬請關注。
