【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】2017年底，應(yīng)凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)邀請(qǐng)，小編去意大利參加了菲亞特動(dòng)力科技技術(shù)日活動(dòng)。雖然之前去過幾次歐洲，但大都集中在西歐與北歐國家，位于南歐的意大利還真是第一次造訪。由于自己喜歡拍車，每次坐大巴上高速都喜歡坐在第一排拍點(diǎn)高速公路上的卡車，于是也就有了今天這篇流水賬式的意大利高速公路看車記。
先來看看我們的交通工具，一輛基于依維柯Eurocargo底盤打造的客車，車身來源不詳，子彈頭式的車頭看著很怪異。意大利人似乎在商用車上很喜歡用點(diǎn)天馬行空的創(chuàng)意，就像第一代的南京依維柯威尼斯之旅，額，那造型簡直了。
早高峰的都靈城區(qū)，這是遇到的第一輛重型車，上世紀(jì)90年代生產(chǎn)的依維柯EuroTech，車況保養(yǎng)得簡直沒話說！這個(gè)前臉的依維柯也是自己上中學(xué)時(shí)非常喜歡的造型，同樣使用這個(gè)前臉設(shè)計(jì)元素的還有EuroStar、Eurocargo、EuroTrakker和EuroMover。
從城區(qū)駛向高速公路的道路上，見到了對(duì)面車道的一輛Astra HD9攪拌車，上裝來自意大利建筑潮牌CIFA。Astra在國內(nèi)也有一定保有量，現(xiàn)在基本上都應(yīng)用在石油領(lǐng)域。
意大利高速的路標(biāo)，左邊牌子中間的那個(gè)地方是我們要去的地方：皮亞琴察。
作為意大利國民卡車品牌，依維柯無疑是意大利高速公路上能見度最高的品牌，這是輛第二代Eurocargo。
在匝道上見到兩臺(tái)運(yùn)瑪莎拉蒂的一老一新依維柯Starlias中置軸轎運(yùn)車，上裝亦同樣來自意大利轎運(yùn)車潮牌Rolfo。
沃爾沃FH中置軸卡車
接下來請(qǐng)欣賞各式各樣的依維柯Starlias
意大利的高速公路也是要收費(fèi)的，我們走的這個(gè)Telepass車道與國內(nèi)的ETC車道類似，車輛駛?cè)胱詣?dòng)識(shí)別放行。
DAF CF歐六款，在意大利能見度不高。
斯堪尼亞R560 Topline，用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的公路之王
來看看這是什么，依維柯EuroStar歐洲之星！上世紀(jì)90年代的依維柯旗艦車型，也就是Starlias的前身。
奔馳Actros MP2，機(jī)破……
全新一代斯堪尼亞已經(jīng)在歐洲高速公路上屬于常見車型了
這就是題目中所說的30多年的車型，依維柯Turbo，上世紀(jì)80年代的卡車仍然在使用。歐洲國家對(duì)卡車并沒有強(qiáng)制報(bào)廢這樣的規(guī)定。
斯堪尼亞113 Streamline，曾經(jīng)風(fēng)阻最低的卡車，大陸沒有銷售過的車型。
下高速后路邊停著的販?zhǔn)酃に嚻返腗AN M2000
MAN TGS垃圾清運(yùn)車
在皮亞琴察的訪問結(jié)束后，返程高速路上繼續(xù)拍車。沃爾沃新FH
又是一輛全新斯堪尼亞R450，看牌照是來自德國的，而且這車帶有ACC自適應(yīng)巡航。
雷諾普雷米姆單車，其實(shí)幾年前雷諾在國內(nèi)還在銷售物流用車，但近幾年產(chǎn)品換代后就完全停止了物流車型的銷售，轉(zhuǎn)戰(zhàn)消防車底盤市場(chǎng)。
MAN TGX槽車
新款雷諾T系列牽引車，也無緣國內(nèi)市場(chǎng)
雷諾馬格農(nóng)！大方頭行駛在高速公路上真是顯眼。
奔馳新Actros，去年年底也登陸中國市場(chǎng)了
迎著晚霞返程中……
天色漸晚，跟在這樣的車后面，你也不會(huì)不認(rèn)識(shí)它是一輛什么車
一輛法國冷藏車潮牌Lamberet掛車，車后的燈光非常齊全
沃爾沃FH拖著一輛全掛槽車，不一定非要惡趣味的貼滿反光條才能保證安全，燈光齊全，車身干凈，有哪點(diǎn)不好嗎？
完全天黑了，也沒辦法繼續(xù)拍攝了，法拉利812 Superfast了解一下？
（未完待續(xù)）
