【重型車網 原創】2017年底，應凱斯紐荷蘭工業集團邀請，小編去意大利參加了菲亞特動力科技技術日活動。雖然之前去過幾次歐洲，但大都集中在西歐與北歐國家，位于南歐的意大利還真是第一次造訪。由于自己喜歡拍車，每次坐大巴上高速都喜歡坐在第一排拍點高速公路上的卡車，于是也就有了今天這篇流水賬式的意大利高速公路看車記。
先來看看我們的交通工具，一輛基于依維柯Eurocargo底盤打造的客車，車身來源不詳，子彈頭式的車頭看著很怪異。意大利人似乎在商用車上很喜歡用點天馬行空的創意，就像第一代的南京依維柯威尼斯之旅，額，那造型簡直了。
早高峰的都靈城區，這是遇到的第一輛重型車，上世紀90年代生產的依維柯EuroTech，車況保養得簡直沒話說！這個前臉的依維柯也是自己上中學時非常喜歡的造型，同樣使用這個前臉設計元素的還有EuroStar、Eurocargo、EuroTrakker和EuroMover。
從城區駛向高速公路的道路上，見到了對面車道的一輛Astra HD9攪拌車，上裝來自意大利建筑潮牌CIFA。Astra在國內也有一定保有量，現在基本上都應用在石油領域。
意大利高速的路標，左邊牌子中間的那個地方是我們要去的地方：皮亞琴察。
作為意大利國民卡車品牌，依維柯無疑是意大利高速公路上能見度最高的品牌，這是輛第二代Eurocargo。
在匝道上見到兩臺運瑪莎拉蒂的一老一新依維柯Starlias中置軸轎運車，上裝亦同樣來自意大利轎運車潮牌Rolfo。
沃爾沃FH中置軸卡車
接下來請欣賞各式各樣的依維柯Starlias
意大利的高速公路也是要收費的，我們走的這個Telepass車道與國內的ETC車道類似，車輛駛入自動識別放行。
DAF CF歐六款，在意大利能見度不高。
斯堪尼亞R560 Topline，用V8發動機的公路之王
來看看這是什么，依維柯EuroStar歐洲之星！上世紀90年代的依維柯旗艦車型，也就是Starlias的前身。
奔馳Actros MP2，機破……
全新一代斯堪尼亞已經在歐洲高速公路上屬于常見車型了
這就是題目中所說的30多年的車型，依維柯Turbo，上世紀80年代的卡車仍然在使用。歐洲國家對卡車并沒有強制報廢這樣的規定。
斯堪尼亞113 Streamline，曾經風阻最低的卡車，大陸沒有銷售過的車型。
下高速后路邊停著的販售工藝品的MAN M2000
MAN TGS垃圾清運車
在皮亞琴察的訪問結束后，返程高速路上繼續拍車。沃爾沃新FH
又是一輛全新斯堪尼亞R450，看牌照是來自德國的，而且這車帶有ACC自適應巡航。
雷諾普雷米姆單車，其實幾年前雷諾在國內還在銷售物流用車，但近幾年產品換代后就完全停止了物流車型的銷售，轉戰消防車底盤市場。
MAN TGX槽車
新款雷諾T系列牽引車，也無緣國內市場
雷諾馬格農！大方頭行駛在高速公路上真是顯眼。
奔馳新Actros，去年年底也登陸中國市場了
迎著晚霞返程中……
天色漸晚，跟在這樣的車后面，你也不會不認識它是一輛什么車
一輛法國冷藏車潮牌Lamberet掛車，車后的燈光非常齊全
沃爾沃FH拖著一輛全掛槽車，不一定非要惡趣味的貼滿反光條才能保證安全，燈光齊全，車身干凈，有哪點不好嗎？
完全天黑了，也沒辦法繼續拍攝了，法拉利812 Superfast了解一下？
（未完待續）
