在我認(rèn)識的卡車愛好者里，有喜歡收集圖片的，有喜歡自己拍攝的，還有一部分喜歡手繪的。作為車輛設(shè)計(jì)中必不可少的一環(huán)，手繪一直是每個(gè)汽車品牌新車設(shè)計(jì)時(shí)的必要工作，盡管今天的電腦繪圖已經(jīng)能夠替代傳統(tǒng)的手繪，但一個(gè)真正的汽車設(shè)計(jì)大師在手繪上的功夫一定不會差。最近，三菱FUSO的生活博客上公開了一組上世紀(jì)70年代前期的手繪設(shè)計(jì)樣稿，張張精彩。
藝術(shù)效果圖是彌合想象與現(xiàn)實(shí)之間差距的視覺表現(xiàn)形式，為擬議的設(shè)計(jì)提供有形的描述，并在創(chuàng)作過程中作為指南。從1973年到1975年，這些視覺上引人注目的效果圖展示了三菱扶桑藝術(shù)家如何通過將過去設(shè)計(jì)的元素與新鮮的視角結(jié)合起來，平衡傳統(tǒng)與創(chuàng)新。
這些設(shè)計(jì)最初是鉛筆草圖，后來被精挑細(xì)選為有潛力塑造下一代汽車的設(shè)計(jì)。這些效果圖在決策過程中發(fā)揮了重要作用，以其強(qiáng)大的影響力吸引了團(tuán)隊(duì)成員和利益相關(guān)者，并代表了一個(gè)愿景，說服其他人相信下一個(gè)車輛設(shè)計(jì)。
輕型的Canter標(biāo)志性的FUSO黑帶的元素，仍然可以在今天的FUSO車輛中看到的設(shè)計(jì)。
中型(FK系列)是Fighter的前身，這幅以三輛藍(lán)色卡車為特色的插圖展示了藝術(shù)家對統(tǒng)一卡車陣容的設(shè)想，強(qiáng)調(diào)了它們的凝聚力，而不是專注于單個(gè)車輛。
重型(F系列)，這些效果圖展示了“水晶切割”駕駛室的設(shè)計(jì)，具有干凈的線條，線性元素和鋒利的邊緣。F系列的這些設(shè)計(jì)線索，繼續(xù)定義FUSO的重型陣容所擁抱的當(dāng)代外觀風(fēng)格。
三菱FUSO在博客中說道，上世紀(jì)70年代早期的藝術(shù)效果圖塑造了FUSO未來幾代人的設(shè)計(jì)方向。
