【重型車網(wǎng) 編譯】近日，捷克卡車品牌太脫拉在官方網(wǎng)站上公布了即將于今年4月正式投放市場的2018款鳳凰歐6c卡車，比起之前的歐6版鳳凰卡車，2018款鳳凰歐6c排放更低，馬力也更大，太脫拉對發(fā)動機(jī)與變速箱均進(jìn)行了升級。
太脫拉將于今年4月正式推出2018款鳳凰歐6c卡車
2018款太脫拉鳳凰歐6c卡車在外觀最明顯的變化就是將采用新的黑色前面罩。這也是區(qū)分2018款與早期鳳凰歐6卡車的重要特征。駕駛室仍然來自荷蘭的DAF公司，但在車輛顏色方面，太脫拉將推出兩種更醒目的藍(lán)色，一改太脫拉早期古板的形象，適應(yīng)更多年輕駕駛員的口味。
發(fā)動機(jī)采用與DAF卡車相同的MX11與MX13兩款發(fā)動機(jī)，使用SCR與DPF尾氣后處理，排放達(dá)到歐6c標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保的同時，車輛的動力亦得到了提升。變速箱采用德國ZF公司最新的Traxon 16檔自動變速箱，換擋更迅速，換擋沖擊也更輕微。另外，2018款太脫拉鳳凰歐6c卡車采用了更緊湊的排氣裝置，體積僅為前身車型的一半，因此現(xiàn)在可以安裝在第一軸與第二軸之間。
轉(zhuǎn)向軸負(fù)載能力得到了提升，現(xiàn)在的鳳凰歐6c 2018款車型采用的是10噸前軸，因此車輛能夠裝在更多貨物。更重要的是，太脫拉在2018款鳳凰卡車上可以提供盤式制動器了。
太脫拉已經(jīng)完全退出國內(nèi)卡車市場，最后一批進(jìn)入國內(nèi)的也就是長頭卡車T163，這批2000年左右進(jìn)入的T163也已經(jīng)到了報廢的時候，今后太脫拉卡車估計想要重返國內(nèi)市場，很難。
