【重型車網 原創】6月15日，依維柯在西班牙馬德里舉行了新車發布會， Stralis最新的小改款車型正式面世。新車取消了Hi-way跟Hi-road的后綴，取而代之以XP跟NP來代替。其中XP將替代Hi-way成為依維柯最新一代頂級車型。小改款后的Stralis卡車在車輛配色上大做文章，使它更加符合當前年輕駕駛員的審美觀念。
依維柯Stralis XP繼續沿用之前的駕駛室模具
外形改動并不是Stralis XP變化的重點，小改款車型沿用之前的Stralis駕駛室模具，只是在部分細節進行優化，所以不仔細看并不容易看出做了哪些改動。在部分顏色的車型上，前臉中網上的黑色區域一直延伸至了車門窗框后部，形成的T字狀非常個性。中央進氣格柵進行了鍍鉻處理，鏡面效果非常顯眼。
在動力方面，Stralis新車將繼續沿用目前的Cursor9/11/13三款發動機，但在動力上有小幅提升。眾所周知在之前的Hi-way車型上，Cursor13最大輸出功率為560馬力，而新的XP則提升了10馬力，達到570馬力。很明顯依維柯還是留了一手，并沒有急著將Cursor16發動機裝車。有消息稱，16升發動機將在下一代全新換代的依維柯旗艦車型中使用。
除了XP之外，依維柯此次還推出了NP系列車型。這款車是Stralis的燃氣版車型，使用的發動機是即將在上菲紅投產的Cursor9天然氣發動機，有CNG與LNG兩種形式可供選擇。
新款Stralis XP采用了新設計的底盤與后懸掛，來自美馳的單級減速橋最小速比甚至下探至2.47，名副其實的火箭橋。Stralis XP的主打色取消了之前Hi-way的橙色，變成銀色，些許的藍色點綴讓車身變得更加活潑。
Stralis XP會是全新依維柯重型卡車推出前的最后一款Facelift車型嗎？現在看起來很有可能。
