【重型車(chē)網(wǎng) 投稿】MAN 將首次在 IAA 中展出輕型商用車(chē)。輕型貨車(chē)的高速增長(zhǎng)以及對(duì)服務(wù)和銷(xiāo)售及產(chǎn)品組合的拓展是開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。新 TGE 是 MAN 品牌的象征，是 MAN 針對(duì)輕松快速完成日常貨運(yùn)和客運(yùn)工作的有力回應(yīng)。MAN TGE 將于明年逐步登陸歐洲市場(chǎng)。
MAN TGE 的市場(chǎng)：MAN 用 TGE 輕型商用車(chē)吸引其“過(guò)去車(chē)型”涵蓋不到的用戶，旨在借此承擔(dān)長(zhǎng)期用重卡進(jìn)行的專業(yè)工作。近年來(lái)，輕型商用車(chē)在歐洲的準(zhǔn)入數(shù)量和供應(yīng)量不斷攀升。僅歐洲未來(lái)三年 C/D 級(jí)（整車(chē)允許總重 3.0 至 6.0噸）的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為 10% 左右。互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)帶來(lái)的消費(fèi)量增加、一般注冊(cè)條件、統(tǒng)一的駕照規(guī)定、多樣性的用途以及可比轎車(chē)的表現(xiàn)和技術(shù)性能都是輕型貨車(chē)應(yīng)用越來(lái)越多的主要原因，引人注目的設(shè)計(jì)和幾乎無(wú)限的靈活性也扮演了補(bǔ)充角色。MAN TGE 的核心市場(chǎng)是毗鄰德語(yǔ)區(qū)的歐洲南部和西南部。首先，在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的意大利和法國(guó)，根據(jù)注冊(cè)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)每年新注冊(cè)的 C/D 級(jí)車(chē)輛超過(guò) 120000 輛。此外，比利時(shí)、荷蘭和盧森堡三國(guó)和英國(guó)的市場(chǎng)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前銷(xiāo)售量同樣超過(guò) 120000 輛。德國(guó)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也與之相似。綜合上述參數(shù)和市場(chǎng)，預(yù)計(jì)德國(guó)未來(lái)每年將增加 125000 輛。此數(shù)字預(yù)示著充滿自信的未來(lái)。新型 MAN TGE 將于明年 3 月開(kāi)始銷(xiāo)售。于 2017 年 4 月投產(chǎn)。德國(guó)、奧地利、瑞士、荷蘭在之后的兩月內(nèi)上市。而歐洲其它國(guó)家則要等到秋季。將于 2018 年向此外的其他國(guó)家推出輕型載貨車(chē)。
MAN TGE 的目標(biāo)群體：MAN TGE 的目標(biāo)群體隨用途范圍而有所不同。三大職業(yè)群體“物流”、“快遞和包裹郵遞”、“客戶服務(wù)”和“手工業(yè)”包攬了大部分需求。MAN 的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)重點(diǎn)是在物流和建筑業(yè)。但手工業(yè)和客運(yùn)的特殊需求是 MAN Truck & Bus 輕型“卡車(chē)”未來(lái)的應(yīng)用市場(chǎng)。盡管 MAN TGE 有極高的靈活性，根據(jù)建筑行業(yè)較高的接受度，衍生車(chē)型仍然集中于在全輪或后輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)。此外，客戶看重高載重，希望此級(jí)車(chē)輛允許的總重量保持在 3.5 噸以上。為此在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，由 MAN TGE 專業(yè)銷(xiāo)售人員擔(dān)任主要聯(lián)系人。與不同車(chē)身制造商的緊密合作，正如與各主要客戶密切合作一樣非常重要。不要忘記，高品質(zhì)的組合配置打造了此九座客車(chē)。此外，還可享受并參加 MAN 新車(chē)系的專業(yè)服務(wù)。此服務(wù)的特點(diǎn)是，無(wú)需預(yù)約即可輕松獲得幫助，快速提供支持（緊急情況下即使在周末和晚上也會(huì)快速處理）以及超長(zhǎng)的工作時(shí)間。當(dāng)然，整車(chē)服務(wù)的亮點(diǎn)在于靈活的維護(hù)和維修協(xié)議。維修廠提供延長(zhǎng)保修期、移動(dòng)保修和 24 小時(shí)故障維修服務(wù)。
