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    【重型車網 原創】在2008年的北京車展上，依維柯公司以龐大的陣容參展，帶來了旗下全系列的產品，讓人們近距離的接觸到了亞平寧半島重卡的獨特風范。如今，廣州車展開幕在即，全新的依維柯產品又將重返中國市場。今天就趁車展還未開始的前夕，一起來回味一下當年北京車展上展出的第二代Trakker全驅工程車，它讓國人了解到了當今歐洲自卸車的發展水平，相當有看點。

    這是Trakker的第二代車型，于2007年正式推出。高大是身軀使得清理玻璃變得困難，但在這款IVECO TRAKKER為駕駛人員貼心考慮到了這點，保險杠設計有蹬車踏板，并且上部提供站立平臺，面罩的中間部位還設計有把手，人性化的細節設計在這款車上處處體現著。

    Trakker搭載原裝CURSOR 8以及CURSOR 13兩大系列6款發動機，兩款發動機分部提供310 330 360以及410 450 500 六個馬力段，圖中所拍攝車輛搭載的為CURSOR 13 450馬力發動機，達到2200Nm,并采用了VGT可變截面渦輪增壓器，并且搭載CEB組合式發動機制動裝置。負責傳遞CURSOR 13 450馬力的任務則交給來自ZF的16速手動變速箱，當然IVECO Trakker系列產品根據配置有多種變速箱匹配，如手動雙H換擋的ZF 9速箱，雙H（選裝單H）換擋的ZF 16速箱，以及更加智能化同樣來自ZF的Eurotronic 12速自動變速箱。

    編后語：

    在今年的廣州車展上，依維柯公司將帶來全新的Trakker卡車，它有哪些地方與今天介紹的第二代Trakker不一樣？重型車網小編將前往現場打探，相信作為一名專業工作者，Trakker不會讓人失望。