時間：2013-03-25 09:37來源：廠商投稿作者：佚名
【重型車網 轉載】近年來，LNG重卡正以其清潔能源的優勢日益得到市場的認可，國內主流車企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場機遇。據聯合卡車透露，經過了兩年緊鑼密鼓的籌備，即將推出國內首款13升LNG重卡——聯合卡車K金版，加快邁出“把聯合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌”的步伐。
作為中國商用車界的后起之秀，破冰而生、集智能高效于一體的聯合卡車K金版正式吹響了進軍新能源重卡市場的號角，代表了一支高端LNG重卡生力軍的崛起，而面對廝殺日益激烈的LNG重卡市場競爭格局，K金版的到來，是攪局還是破局？
資料圖：即將上市的13升LNG聯合重卡
對于這款被寄予厚望同時也引發無數期待的全新LNG車型，聯合卡車給予了其國內最高規格的發動機待遇。據知情人士透露，K金版牽引車將搭載國內最成熟的YC6K13N氣體機，該發動機以世界頂尖6K柴油機為基礎，匹配了玉柴近14年氣體機開發經驗結晶的ESI系統，擁有30多項技術發明專利。該款發動機是國內排量最大，扭矩最大的氣體發動機，具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環保的特點。
在天然氣重卡市場高速增長的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發動機，動力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場急需更加強勁可靠的天然氣發動機。聯合卡車無疑瞄準了這一發動機市場機遇，K金版發動機最大功率可達440Ps；平均故障間隔里程10萬公里；與柴油機相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達到國Ⅴ排放標準。
據悉，聯合卡車自2011年起，就將戰略重心定位在LNG重卡上，相繼投入了大量資源，力爭把聯合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌。去年是聯合卡車真正走入市場的第一年，而今年聯合卡車有意向公眾推廣天然氣卡車，這樣既有助于推動新能源汽車產業的發展，也有利于聯合卡車進一步實現自我突破，成為世界尖端動力技術和清潔環保動力理念的代表。
JACOBS：首家采用缸內制動技術
除了排量國內最大，K金版發動機運用了缸內制動技術，這在國內LNG重卡行業尚屬首例，聯合卡車顯然為K金版的安全性傾注了更多的心血。缸內制動技術在發動機的運用，不僅僅是技術上的突破，更造就了K金版無可比擬的安全性。不僅如此，制動閥由美國JACOBS公司生產，制動功率高達17kW/L，比目前市場已有類似產品的制動效率提高25%以上，下長坡制動更平穩、更安全，有效縮短了剎車距離。
同時，為加強車輛的安全性控制，K金版危化品運輸將標配防抱死制動系統（ABS）、防側翻系統（RSC）；同時車身將采用獨特的籠式優化結構，自重輕、強度高，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的要求。
此外，可靠性、經濟性、環保性也將在K金版身上一應俱全，續航里程將超過1300km。據悉，聯合卡車還為用戶提供公路用車“36個月/36萬公里”的超值質保期。
