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       【重型車網(wǎng)  轉(zhuǎn)載】隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，四五線城市的數(shù)量、規(guī)模及功能都得到快速發(fā)展。與城市發(fā)展相應(yīng)的是，環(huán)衛(wèi)用車需求量越來越大。記者每月統(tǒng)計(jì)的環(huán)衛(wèi)車采購項(xiàng)目及采購金額也都位居汽車采購前列。另外，近年來的采購項(xiàng)目呈現(xiàn)出以下顯著特點(diǎn)。

　　垃圾車采購增速最快

　　目前，各地環(huán)衛(wèi)車采購項(xiàng)目涉及的車型基本包括垃圾車、灑水車、吸糞車、掃路車這四大種類。這四類車輛又按汽車底盤載質(zhì)量的不同分為：微型、小型、中型和大型，總的品種能達(dá)到數(shù)百個(gè)。

　　在這四類車型中，尤其以垃圾車的采購量為最大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009 年我國消費(fèi)環(huán)衛(wèi)車共計(jì)18317 臺(tái)，其中車廂可卸式垃圾車需求量增長明顯，年產(chǎn)銷量達(dá)到4年的5 倍。

　　2010 年前環(huán)衛(wèi)車輛新增投資預(yù)計(jì)約45 億元，同時(shí)每年還有10%的車輛需要更新，購置費(fèi)約10 億元/年。2010 年，新增和更新環(huán)衛(wèi)車共需資金約55 億元。我國環(huán)衛(wèi)車（清掃、清洗、灑水、吸污、垃圾車）的市場年需求量達(dá)到22000臺(tái)左右，其中車廂可卸式垃圾車需求量將達(dá)到1250 臺(tái)左右。

　　環(huán)衛(wèi)車性能穩(wěn)步提升

　　環(huán)衛(wèi)車的大量應(yīng)用替代了早期以人工清掃為主的模式，而且隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的技術(shù)水平不斷提高，環(huán)衛(wèi)車的技術(shù)和功能也水漲船高，產(chǎn)品穩(wěn)定性更得到大幅提升。

　　據(jù)山東省德州市政府采購中心負(fù)責(zé)人介紹，近年來他們代理的環(huán)衛(wèi)車采購項(xiàng)目采購人對所采購環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)品性能要求逐漸提高。在一些環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目中，采購人不僅提出了較高質(zhì)量要求，還要求投標(biāo)供應(yīng)商率先生產(chǎn)樣車，并對樣車進(jìn)行評(píng)審。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士稱，我國環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)雖然在實(shí)力上有較大提升，但與國外發(fā)達(dá)國家相比，還存在散亂差、產(chǎn)業(yè)不集中等問題。我國環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)要想在市場競爭中立足，還需要在實(shí)現(xiàn)技術(shù)集成化、產(chǎn)品環(huán)保化、操作人性化、理念素質(zhì)化等方面不斷提升。

　　新增及新舊更替市場巨大

　　環(huán)衛(wèi)車與現(xiàn)代社會(huì)和城鎮(zhèn)化推進(jìn)進(jìn)程息息相關(guān)，這也證實(shí)我國的環(huán)衛(wèi)車企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新增以及老舊更替的環(huán)衛(wèi)車將帶來市場的持續(xù)增長。

　　據(jù)了解，老舊更新帶來的巨大需求，在其他城市也廣泛存在。老舊車輛的更新?lián)Q代保障了對環(huán)衛(wèi)車輛的持續(xù)需求。環(huán)衛(wèi)車輛由于作業(yè)環(huán)境較為惡劣，一般在5-7 年進(jìn)行更新運(yùn)行成本最低。我國的環(huán)衛(wèi)車輛大多已經(jīng)老化，更新?lián)Q代已是勢在必行。另外，隨著城市化標(biāo)準(zhǔn)的提高和環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大，環(huán)衛(wèi)車輛經(jīng)濟(jì)合理化運(yùn)行將促進(jìn)更新的速度進(jìn)一步加快。

　　相關(guān)專家表示，之前很多城市采購的環(huán)衛(wèi)車都是車輛排放標(biāo)準(zhǔn)較低的"黃標(biāo)車"，現(xiàn)在國家極為重視環(huán)境保護(hù)，對車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，這就需要更新之前的老舊環(huán)衛(wèi)車，因而催生了巨大的環(huán)衛(wèi)車市場。

　　相關(guān)鏈接

　　三大問題困擾環(huán)衛(wèi)車

　　由于我國城市環(huán)衛(wèi)車發(fā)展歷程較短，與國外發(fā)達(dá)國家相比還存在一定差距，只有清晰地認(rèn)識(shí)到問題，才有可能集思廣益，縮小差距。目前我國環(huán)衛(wèi)車主要在功能、性能、技術(shù)等方面存在問題，各研發(fā)單位和廠家應(yīng)該從這些方面突破。

　　功能方面，雖然部分環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)接近國外同類產(chǎn)品水平，比如壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和公路型掃路車，但是其他類型的環(huán)衛(wèi)車輛與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比，其功能還存在一定的差距。

　　性能方面，主要生產(chǎn)企業(yè)受制于加工裝備簡陋、工裝模具不全、工藝技術(shù)落后、生產(chǎn)規(guī)模小等問題，所生產(chǎn)的大都是低端產(chǎn)品，在整車性能上也較差，與國外先進(jìn)產(chǎn)品存在較大差距。

　　技術(shù)方面，與整車企業(yè)一樣，我國環(huán)衛(wèi)車缺乏核心技術(shù)和主要自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新。我國目前大部分國產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛是以模仿進(jìn)口車功能為基礎(chǔ)來研制生產(chǎn)的，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為普遍，原創(chuàng)性不足。