【重型車網 轉載】航空運輸有空港,海上運輸有海港,在“互聯網+”的創新大潮前,大數據應用讓公路運輸也有了“公路港”。傳化物流在全國首創“公路港”物流模式,2014年,在烏鎮首屆世界互聯網大會上,傳化物流宣布從傳統物流企業,轉型為互聯網企業,同年,青島傳化智能公路港在膠州經濟技術開發區落成。公路運輸如何“無水能成港”?公路物流如何打造“O2O生態圈”?大數據究竟能賦予運貨卡車怎樣的“智慧”?帶著這些疑問,記者近日走進青島傳化公路港一探究竟。
APP串起
公路物流配貨
作為傳化物流“10樞紐160基地”的重要樞紐之一,青島傳化智能公路港是其在山東的首個項目。記者抵達膠州經濟技術開發區灤河路1號的港區時,眼前是轟隆而過的大型運輸貨車、整齊排列的物流倉位,以及繁忙有序的裝卸作業現場。表面看來,這是一處傳統的物流集散中心,而實際上,以“物流+互聯網+金融服務”為模式的中國公路物流新生態正在這里蓬勃生長。
“能看到的公路港是線下實體部分,物流模式的創新和物流效能的提升都在互聯網上實現。”青島傳化智能公路港物流有限公司總經理王思彬告訴記者,以實體公路港城市物流中心為依托,傳化物流開發了“陸鯨”和“易貨嘀”兩大線上互聯網產品,其中,“陸鯨”主營長途干線的城際運輸,“易貨嘀”主營同城短途運輸。
“人、貨、車,是物流的三大要素,這兩大APP將三大要素信息收集起來,讓公路物流的配貨就像‘滴滴打車’一樣簡單。”王思彬介紹,傳化智能公路港目前在線上聚集了10余萬輛運力、30余萬貨運司機,當貨主有運輸需求時,打開APP發出需求訂單,運力司機通過搶單、洽談等完成匹配。半島記者在易貨嘀運力調度后臺的數據上看到,每輛已注冊車輛的地理位置、車型信息、司機信息等一目了然,如果沒有司機搶單,后臺會在3分鐘之內智能派單。
據悉,過去公路物流始終處于“馬路物流”的原始狀態,僅配貨環節而言,過去要看車、看貨、議價,短則4天,長則一周,而在線上4個小時就能完成配貨、議價、支付等所有環節,時間成本大大縮減。王思彬稱,“互聯網+物流”有效填補了中國公路運輸信息指揮系統的空白,提升公路物流運行效率。
三層級打造
公路港O2O物流生態圈
物流、信息流、資金流“三流合一”是傳化智能公路港模式的創新所在,傳化智能公路港物流定位于“物流平臺運營商”,項目總投資50億元,通過線上“互聯網物流平臺”與線下“公路港實體網絡”實現“雙網”并駕齊驅,打造“物流+互聯網+金融服務”公路物流O2O全新生態。
王思彬將公路港物流生態圈剖析為三個層級。實體公路港城市物流中心是第一層級,是整個生態圈的底座,提供車輛、倉儲等物流基礎設施服務,“讓城市更便捷”。第二個層級是“陸鯨”和“易貨嘀”為代表的互聯網物流,聚集海量信息數據,提供O2O信息服務,“讓物流更高效”。而第三個層級,是提供金融及生態增值業務,“讓制造更智能”。
有了金融層級,傳化智能公路港生態圈形成了真正的閉環。傳化物流主要金融產品有稅易寶、租金保、陸鯨白條、運易融,此外還有融資租賃、保險、支付等,所有的金融產品都服務于物流供應鏈的搭建,共產生近3億元流量。在這個“物流+互聯網+金融”的三層級生態圈里,沒有不可能。
正因如此,青島傳化智能公路港吸引力巨大。2016年6月開業后,當年就有200余家物流企業入駐,實現平臺營業額11.6億元,貢獻稅收0.4億元。2017年截至9月底,入駐青島傳化智能公路港的企業數已達到300多家,營業額達到35億元。2017年有望吸引400家物流企業入駐,營業額突破50億余元。現階段進出公路港的每日車流量可達500輛,將來可達到3000余輛。
大數據撬動公路貨運
服務產業“藍海”
借助大數據,青島傳化智能公路港大大降低制造業的物流成本。據測算,自2017年大力發展物流供應鏈業務以來,青島傳化智能公路港已為周邊工商制造企業降低物流成本40%以上,累計降低物流成本近千萬,解決了公路物流短板問題,將公路物流效率提升了20%以上。而實際上,傳化智能公路港模式不僅轉變了公路物流發展模式,同時對城市總體規劃,建立資源節約、環境友好型社會意義重大。
傳化物流的愿景是“構建中國智能公路物流網絡運營系統,打造中國生產性服務業的基礎設施平臺”。統計數據顯示,當前全國貨運量占比情況,航空物流占比0.01%,鐵路物流占比8%,水運物流占比13%,而公路物流占比79%,公路物流服務業是一片“藍海”。為了打造“公路港”模式,傳化智聯子公司數鏈科技承擔了整個傳化物流的大數據研發,就在12月6日,傳化智聯又與中國電信投資簽署了合作協議,共同投資設立傳信物流互聯科技有限公司,進軍智能物流領域。
■遠景 規劃“一港三區” 高標準打造智慧物流小鎮
在青島傳化智能公路港的整體項目沙盤前,記者看到了更加令人振奮的遠景——青島傳化智慧物流小鎮。王思彬介紹,青島傳化智慧物流小鎮占地1504畝,總投資額50億元。項目整體規劃為“一港三區”,“三區”即由物流功能區、信息金融功能區、綜合配套功能區三個部分組成,目前在運營的是物流功能區。
青島傳化智慧物流小鎮位于“15分鐘經濟圈”,即以青島傳化智能公路港為圓心,向膠東國際空港、西海岸新區、青島主城區、流亭機場等方向均可15分鐘達到,地理區位優勢顯著。引入高標準打造智慧物流小鎮,項目定位是運用產業金融、供應鏈服務、互聯網大數據、陸海聯運等傳化網產業鏈條,打造傳化網膠東半島核心樞紐。
智慧物流小鎮建成后,將承載4大核心功能,包括傳化網青島生產型服務業孵化平臺、傳化網青島公鐵聯運中心、傳化網青島大數據中心、傳化網青島供應鏈金融總部。項目全面建成后,年營業收入將達到200億,貢獻稅收10億。規劃駐港經營物流企業將達2000多家,日流動車輛5000余量,整合社會車輛30余萬輛,創造就業崗位15000多個。
