【重型車網 原創(chuàng)】今年是沃爾沃FH卡車系列誕生的第25年，作為沃爾沃目前的旗艦車型，F(xiàn)H系列自1993年起至今在全球銷售已經銷售近百萬輛。而在中國市場，它也是高端進口物流卡車市場的經久不衰的一面旗幟。
FH系列是沃爾沃F系列卡車的換代車型，經過7年研制，于1993年9月正式在歐洲推向市場。FH系列車型在當時推出時，杰出的流線型平頭駕駛室和頂置凸輪軸的12.1升D12A發(fā)動機就大獲好評。
得益于25周年慶典，沃爾沃卡車官方社交媒體發(fā)布了許多當年第一代FH系列的官方照片。從當時的設計稿其實可以看出，最初的FH設計草圖還是基于F系列的老款駕駛室模具，但被否決掉了，于是全新設計的駕駛室使得風阻比起F系列降低了高達20%，因此油耗也降低了5-7%，結合高效率的頂置凸輪軸D12A發(fā)動機，其油耗比F12降低10%。
駕駛室采用鍍鋅強抗張鋼板，質薄而輕，從而使得駕駛室整體較前身車型減輕30%。而內飾采用的隔音材料使得正常工作時噪音僅為67至70分貝。即使是這樣，內飾材料也比F12減重125公斤。
第一代FH卡車在北極圈內進行極寒測試
作為第一代FH卡車的核心，12.1升的D12A發(fā)動機配備中冷渦輪增壓、四氣門頂置凸輪軸及電子控制的直立整體式噴油泵。該發(fā)動機頂置凸輪軸通過一個旋轉搖臂操作每個氣缸的四個氣門，同時也控制每個噴油泵柱塞以產生高壓力。D12A發(fā)動機使用的電子整體式噴油泵在當時歐洲也是首個應用的車型，不僅提高燃油壓力，且可自動控制噴油正時。
今天我們熟悉的VEB也是第一代FH卡車上才出現(xiàn)的，VEB同排氣制動一起工作，在轉速為2300rpm時，制動功率為260千瓦，VEB的出現(xiàn)讓制動部件磨損降低了25%以上。
D12A發(fā)動機輸出功率有340馬力、380馬力與420馬力，扭矩分別為1550牛米、1700牛米與1850牛米。而更大動力的16升D16A發(fā)動機是由TD163ES改進而成，D16A發(fā)動機也采用電子噴油泵，其最大輸出功率分別為470馬力與520馬力，最大扭矩分別為2160牛米與2400牛米。
在安全性方面，第一代沃爾沃FH系列也在同級別車型中樹立了標桿，可選裝的駕駛員側安全氣囊使它成為當時最早能夠裝配安全氣囊的卡車。在研發(fā)第一代FH卡車之時，沃爾沃卡車也進行了大量的實車撞擊測試，為保障駕駛員生命安全做最大努力。
第一代FH卡車亮相展會，引來眾多觀眾圍觀
在國內，仍有極少數(shù)的第一代FH卡車得以保留，借著FH誕生25周年的機會，我們接下來將尋找這些幸存的老款FH，聽車主講講它們的故事。
