國內(nèi)著名的某二手App真的是一個(gè)神奇的存在，在上面能找到各種稀奇古怪的玩意，例如這輛上世紀(jì)70年代進(jìn)口的五十鈴TX系列卡車，雖然破舊不堪，但賣家仍然能喊出一口情懷價(jià)。看到這車，就想起趙老師恰好給過一份五十鈴TX/TW卡車的資料樣本，一起來重溫一下吧。
作為一個(gè)80后，個(gè)人對(duì)曾經(jīng)介紹過的五十鈴的TD系列更加熟悉，那畢竟是小時(shí)候每天都能看見的車，而像圖中的五十鈴TX/TW卡車，則沒有太多的印象。方正的外形已經(jīng)透露出它所誕生的年代，雖然是TD的前身，但其實(shí)在它身上仍然能看見TD從它身上所繼承的影子。
作為一個(gè)完整的五十鈴長(zhǎng)頭車系列，TX系列擁有從4x2到6x4兩種驅(qū)動(dòng)形式的車型，其中TX是4x2，而TW則是6x4。兩者使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均為6BD1系列，這是一款直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，分為自然進(jìn)氣的6BD1與渦輪增壓的6BD1T。
當(dāng)時(shí)出口國內(nèi)的五十鈴長(zhǎng)頭卡車系列都不帶臥鋪， 車輛均采用日間駕駛室。內(nèi)飾使用棕色人造革包覆，也是出于一個(gè)耐臟的考慮。儀表盤行車數(shù)據(jù)非常簡(jiǎn)單，除了一個(gè)大大的時(shí)速表，轉(zhuǎn)速表位置被一個(gè)帶有ISUZU字樣的塑料蓋遮住，其余小表則為油量、氣壓、水溫等信息。
6BD1發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.8升，最大輸出功率150馬力，最大扭矩39公斤/米，換算為現(xiàn)在通常理解的數(shù)據(jù)就是382.2牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用五十鈴自己的五檔手動(dòng)變速箱。
五十鈴TX系列出口中國的規(guī)格通常采用9.00 R20輪胎，但針對(duì)部分市場(chǎng)，也提供8.25 R20的小尺寸輪胎，車輛最高時(shí)速為90Km/h。
根據(jù)型號(hào)的不同，五十鈴TX系列的允許總重也有所不同，其中TX45總重設(shè)定為12噸，而TX55總重則為13噸。
當(dāng)歲月流逝，曾經(jīng)的資料樣本卻能幫忙勾起回憶，又一次感謝趙老師的大力幫助！
