2025年4月7日，三年一屆的全球工程機械盛會德國慕尼黑Bauma展在慕尼黑國際展覽中心隆重開幕。梅賽德斯-奔馳卡車在本屆展會上首次展示了新款eArocs 400純電工程車輛，證明了戴姆勒卡車在推動車輛向二氧化碳中性驅動轉型方面所采用的創新技術，以及這些解決方案如何使建筑行業受益。
2月下旬，沃爾沃卡車在官方社交媒體上宣布，將于美國東部當地時間3月10日晚7點30分在網絡通過直播正式發布全新VNR系列長頭卡車，這也是自去年年初推出全新旗艦車型VNL之后，沃爾沃卡車北美推出的又一款全新Class 8級重卡車型。
10月10日，梅賽德斯-奔馳卡車在德國漢堡推出第一款針對長途物流運輸市場的重型電動卡車：eActros 600。通過這款重型電動卡車，梅賽德斯-奔馳卡車計劃為電動車隊運營商在技術、可持續性、設計和盈利能力方面定義公路貨運的新標準。
3月29日，五十鈴與UD在日本共同舉行新車發布會，兩家公司合作的首款車型Giga與Quon正式亮相。仔細觀察就能發現，這款Giga并非之前我們見到的五十鈴駕駛室，而是使用了與Quon完全相同的駕駛室模具。
奔馳Actros的平地板車型終于有一個屬于自己的系列了！近日，戴姆勒卡車宣布，將于今年7月1日起在歐洲范圍提供旗艦車型新款奔馳Actros L的訂購，并于11月起開始投產交付。這是繼今年初推出基本款車型Actros F與限量版車型Actros Edition 2之后，奔馳推出的車型系列中最大，裝備最齊全的車型。
在S-WAY推出僅兩年之后，依維柯開始對自己的旗艦車型進行更新。意大利當地時間6月1日下午，依維柯通過線上發布的方式，推出新款S-WAY重卡與新款Daily輕型商用車。憑借新的車橋與升級后的發動機，新款S-WAY將燃油效率和以駕駛員為中心的理念提升到一個新的水平。
2004年，依維柯推出了Trakker系列工程車，它作為90年代誕生的Eurotrakker的后續車型承擔起了依維柯重型工程車系列的重任。自2019年依維柯旗艦車型S-way換代之后，Trakker的繼任者本來應該隨即發布，然而突如其來的新冠疫情卻推遲了新車的發布計劃。一切的等待都是值得的，意大利當地時間4月28日，依
4月6日，雷諾卡車正式發布新款T、C、K系列重卡。作為上市8年以來的首次升級，此次發布僅在線上舉行。而作為官方的合作伙伴，這車新車發布第一次聯手《歐洲卡車模擬2》來同步進行。玩家可在線上第一時間見到新一代雷諾T系列并感受。