【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】在瑞典哥德堡的沃爾沃卡車Demo Center見到的這部頗有亮點的FH460，在一堆車?yán)锩婢G色的新款FH就已經(jīng)很亮眼了，仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)這車的亮點不少。但由于停在一堆車?yán)锩妫瑢嵲谑遣缓门模灾灰獪惡吓膫€大概了。
全新設(shè)計的后視鏡造型獨特，新的設(shè)計讓視線阻擋更少。通過電加熱功能可以讓雨水不會殘留在鏡面上。駕駛員一側(cè)，鏡架體積縮小后，減少了20%的視野障礙、車鏡與A柱之間的寬度增加了25%。而這輛冷藏車采用了與車身同色的外框，小細(xì)節(jié)，點睛。
作為一款獲得全球設(shè)計大獎肯定的車型，新款沃爾沃FH卡車的外形無疑是一大亮點。擋風(fēng)玻璃傾斜角度更小，小細(xì)節(jié)一向是歐洲卡車最為注重的，全新沃爾沃FH卡車的擋風(fēng)玻璃更直，視線也比上代車型有所提升，據(jù)稱視線范圍提升了有8%。沃爾沃標(biāo)志醒目的擺放在了擋風(fēng)玻璃下方。全新設(shè)計的進氣格柵與保險杠融為一體。沃爾沃卡車產(chǎn)品設(shè)計總監(jiān)Rikard Orell說：“獲得iF國際產(chǎn)品設(shè)計大獎是對我們沃爾沃卡車多年來始終堅持產(chǎn)品創(chuàng)新精神的極大肯定。”為了區(qū)分普通FH與頂級車型FH16的差別，沃爾沃新FH卡車采用了兩種不同顏色的進氣格柵，采用D13發(fā)動機的FH為黑色格柵，而采用D16發(fā)動機的FH16則為銀色格柵。今天的主角是采用D13發(fā)動機的車型，然而光是看照片部分就知道旁邊停的是什么車了，沒錯，F(xiàn)H16 750。銀色的進氣格柵已經(jīng)出賣了它。
燈箱上有Volvo Koncept字樣，Koncept應(yīng)該等同于英語的Concept吧？高頂部分也帶有照明燈。FH卡車有3種駕駛室可以選擇。分別是臥鋪型駕駛室、高頂臥鋪型駕駛室與超高頂臥鋪型駕駛室，其中第一款駕駛室為平頂，僅有一個臥鋪，而剩余兩款則有上下雙臥鋪。
車門邊的460字樣代表采用460馬力D13發(fā)動機，歐6排放
前轉(zhuǎn)向橋采用米其林385/55 R22.5低扁平比輪胎，沃爾沃盤式制動橋，而鋼圈則是采用了個人超級喜歡的多孔輪轂，非常漂亮。
趴到前橋下面拍一張前懸掛，傳說中的沃爾沃卡車獨立懸掛展現(xiàn)在眼前。之前在沃爾沃卡車的生產(chǎn)線上見過獨立懸掛，但真正裝車的這還是第一次看見。
沃爾沃FH的獨立前懸架系統(tǒng)讓卡車的前輪不再彼此影響，從而使車在高速公路上能更加平滑和穩(wěn)定的前進。該系統(tǒng)的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向能為司機提供更直接的轉(zhuǎn)向反饋。該系統(tǒng)由雙橫臂組成，從而使車輪能夠彼此獨立地垂直移動。采用空氣彈簧，兩側(cè)懸掛完全是獨立的，各自不受對方約束
歐洲廂式貨車幾乎必備的液壓尾板，有效提高裝卸效率車尾部分，LED尾燈，全掛車牽引銷（不過這樣的牽引銷只能牽引普通前后軸的全掛車，而不能用于中置軸全掛）防止小車鉆尾的保險杠
全車空氣懸掛，6x2尾橋隨動，車尾隨動橋同樣是385大寬胎。另外歐洲車的工具箱都做得非常精致，這效果簡直可以當(dāng)鏡子用。
拉開車門看看內(nèi)飾，車門下沿將腳踏板包覆，僅留出最下面一級
平地板駕駛室，內(nèi)飾座椅采用雙色搭配。
北歐卡車的內(nèi)飾一向是以簡潔為主。如同討人喜歡宜家家具一樣，全新沃爾沃占主導(dǎo)地位的都是淡雅的顏色，看起來比較含蓄，讓人能夠很明顯的感受到北歐式的冷靜。斯堪的納維亞簡潔的設(shè)計風(fēng)格無處不在。
在儀表盤右側(cè)，還有一個輔助信息顯示器。這個有兩種規(guī)格可以選擇，分別為基本型于高端型，基本型的顯示器只有一根長條型的顯示屏，顯示信息只有音響與電話、而高端型則為一塊方形顯示屏，能夠顯示導(dǎo)航、倒車影像與音響。中控臺上原本的駐車制動手柄取消了，取而代之的是電子手剎。而且這個電子手剎非常智能化，在點火鑰匙取出后（發(fā)動機關(guān)閉）會自動啟動，防止意外發(fā)生。
跟我們在國內(nèi)見到的空氣彈簧遙控板不同，這輛FH460采用的是無線遙控板，而位置也從座椅側(cè)面移至到了A柱上，在這個遙控板上面帶有液晶顯示屏，上面甚至能顯示出不同車軸的軸荷以方便駕駛員調(diào)整。順便說一句，這個遙控板的距離是在車身范圍兩米之內(nèi)。
車輛的側(cè)導(dǎo)流罩也放在駕駛室里面
看到這里也差不多結(jié)束了，不過有沒有人覺得這車頭的顏色很中國郵政？
