【重型車網 原創】作為沃爾沃卡車最強車型，FH16 750一直是歐洲重型卡車市場里獨樹一幟的代表車型，不僅僅是因為它仍然是目前歐洲量產的民用最大馬力車型，還是第一款量產使用直6突破700馬力的柴油機。可惜的是，FH16的最大馬力車型一直無緣國內市場，為了體現北歐地區的特色，沃爾沃卡車展示了一輛全長25米的全掛木材運輸車。由于是高緯度地區，空氣又極其干凈，所以畫面特別干凈通透，下面的照片都是未經PS的原片。
作為在FH車系中獨立出來的一個系列，FH16代表沃爾沃卡車的頂級產品。在此之前的兩代FH16卡車系列里面，沃爾沃并沒有將它與普通的FH卡車在外觀上區分開來，除了進氣格柵上的標示與車門邊上的馬力能夠讓你分辨這到底是輛FH12還是FH16以外，在外觀上并沒有其它的變化。沃爾沃卡車決定下功夫在外觀上將兩個系列有個明顯的區分。于是，設計師采用了銀色的進氣格柵作為FH16的獨有外觀設計，這樣一來，很容易的就將旗艦車型與普通車型區分。
FH是一款明星車型，各種高科技的應用讓它在當今的商用車壇顯得十分耀眼。新FH車系包攬兩大設計獎項，一個是在設計界影響力巨大的德國紅點設計大獎，另一個則是iF國際產品設計大獎。另外最重要的是，它還是2014年度的Truck of the year獲獎者。
這輛沃爾沃FH16 750馬力卡車采用的沃爾沃Globetrotter高頂臥鋪駕駛室，FH卡車有3種駕駛室可以選擇。分別是臥鋪型駕駛室、高頂臥鋪型駕駛室與超高頂臥鋪型駕駛室，其中第一款駕駛室為平頂，僅有一個臥鋪，而剩余兩款則有上下雙臥鋪。沃爾沃卡車前面獨有的燈箱也經過了全新設計。不但有新的Globe標識，同時燈箱采用LED技術，光線更均勻。
在歐洲，有大量的卡車附屬裝飾件可供選擇，這些都是經過法規驗證后的產品，安裝不會有問題。在保障安全的前提下，歐洲法規最大限度的允許車主個性化自己的愛車。
除了車頂的射燈，保險杠上也同樣加裝了額外的燈組，在冬天的北歐，日照變得非常缺乏，在野外行車需要更多光線來保障安全。這輛750是個高配車，氙氣大燈帶透鏡，所有車型標配LED日間行車燈
安裝額外的燈具亦不會妨礙原車的ACC系統探頭
沃爾沃新FH的后視鏡也經過了全新的設計，據稱這樣能減少盲區，同時降低風阻
這才是最值得車主自豪的地方，歐6排放的750
前轉向橋米胖子385寬胎，盤式制動，全車美鋁輪轂，降低自重。
前橋拋物線鋼板懸掛，不是獨立懸掛
駕駛室空氣懸掛，沃爾沃FH的駕駛室懸掛本來就很軟了，這再用上空氣懸掛，那就更軟了，過顛簸路面一定很爽
沃爾沃歐6的尾氣處理系統，與歐6以下的處理系統外觀完全不一樣，這個更大
沃爾沃單級減速橋，盤式制動，6X4驅動形式
這個比較有意思，猜猜是干什么用的
木材運輸車輛的上裝是經由專業改裝廠打造的，做工相當不錯，除了有架子固定木材，還必須要緊固帶加以固定，防止木材松動造成事故。北歐的木村運輸均是將木材現場砍伐后用機械去皮，然后切割至大致一樣的長度。
后懸比較長，有一個特制的工作平臺
后橋空氣懸掛
接下來看看全掛車，前段有一個類似牽引鞍座的磨盤，使掛車可以跟隨主車的軌跡靈活的轉向，全掛車共4軸，前后各倆
全掛也采用的是空氣懸掛的形式，掛車采用美鋁輪轂就不說了，還有輪胎自動充放氣系統，太高大上了吧
像這樣的全掛車，北歐給出的允許總重好像是60噸
FH高頂駕駛室，平地板，站立完全毫無壓力
內飾除了配色其它跟普通FH系列沒什么區別，FH16的標準配色，以黃色為點綴，很潮
這輛車是沃爾沃卡車公司的試駕用車，所以拆掉了后排臥鋪，安裝了兩個額外的座椅
歐洲卡車現在一般都是單臥鋪，在臥鋪上方有獨立的儲物格
逃生天窗，新FH標配
中控臺
座椅都是真皮的
座椅下方的安全錘是亮點
目前在國內銷售的沃爾沃FH幾乎都以搭載13升的普通版FH為主，僅有極少部分的大件用車使用FH16 540，像今天介紹的這款FH16 750一直無緣國內市場，也只有借著圖片飽飽眼福了。
