【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為沃爾沃卡車最強(qiáng)車型，F(xiàn)H16 750一直是歐洲重型卡車市場里獨樹一幟的代表車型，不僅僅是因為它仍然是目前歐洲量產(chǎn)的民用最大馬力車型，還是第一款量產(chǎn)使用直6突破700馬力的柴油機(jī)。可惜的是，F(xiàn)H16的最大馬力車型一直無緣國內(nèi)市場，為了體現(xiàn)北歐地區(qū)的特色，沃爾沃卡車展示了一輛全長25米的全掛木材運輸車。由于是高緯度地區(qū)，空氣又極其干凈，所以畫面特別干凈通透，下面的照片都是未經(jīng)PS的原片。
作為在FH車系中獨立出來的一個系列，F(xiàn)H16代表沃爾沃卡車的頂級產(chǎn)品。在此之前的兩代FH16卡車系列里面，沃爾沃并沒有將它與普通的FH卡車在外觀上區(qū)分開來，除了進(jìn)氣格柵上的標(biāo)示與車門邊上的馬力能夠讓你分辨這到底是輛FH12還是FH16以外，在外觀上并沒有其它的變化。沃爾沃卡車決定下功夫在外觀上將兩個系列有個明顯的區(qū)分。于是，設(shè)計師采用了銀色的進(jìn)氣格柵作為FH16的獨有外觀設(shè)計，這樣一來，很容易的就將旗艦車型與普通車型區(qū)分。
FH是一款明星車型，各種高科技的應(yīng)用讓它在當(dāng)今的商用車壇顯得十分耀眼。新FH車系包攬兩大設(shè)計獎項，一個是在設(shè)計界影響力巨大的德國紅點設(shè)計大獎，另一個則是iF國際產(chǎn)品設(shè)計大獎。另外最重要的是，它還是2014年度的Truck of the year獲獎?wù)摺?/span>
這輛沃爾沃FH16 750馬力卡車采用的沃爾沃Globetrotter高頂臥鋪駕駛室，F(xiàn)H卡車有3種駕駛室可以選擇。分別是臥鋪型駕駛室、高頂臥鋪型駕駛室與超高頂臥鋪型駕駛室，其中第一款駕駛室為平頂，僅有一個臥鋪，而剩余兩款則有上下雙臥鋪。沃爾沃卡車前面獨有的燈箱也經(jīng)過了全新設(shè)計。不但有新的Globe標(biāo)識，同時燈箱采用LED技術(shù)，光線更均勻。
在歐洲，有大量的卡車附屬裝飾件可供選擇，這些都是經(jīng)過法規(guī)驗證后的產(chǎn)品，安裝不會有問題。在保障安全的前提下，歐洲法規(guī)最大限度的允許車主個性化自己的愛車。
除了車頂?shù)纳錈簦ｋU杠上也同樣加裝了額外的燈組，在冬天的北歐，日照變得非常缺乏，在野外行車需要更多光線來保障安全。這輛750是個高配車，氙氣大燈帶透鏡，所有車型標(biāo)配LED日間行車燈
安裝額外的燈具亦不會妨礙原車的ACC系統(tǒng)探頭
沃爾沃新FH的后視鏡也經(jīng)過了全新的設(shè)計，據(jù)稱這樣能減少盲區(qū)，同時降低風(fēng)阻
這才是最值得車主自豪的地方，歐6排放的750
前轉(zhuǎn)向橋米胖子385寬胎，盤式制動，全車美鋁輪轂，降低自重。
前橋拋物線鋼板懸掛，不是獨立懸掛
駕駛室空氣懸掛，沃爾沃FH的駕駛室懸掛本來就很軟了，這再用上空氣懸掛，那就更軟了，過顛簸路面一定很爽
沃爾沃歐6的尾氣處理系統(tǒng)，與歐6以下的處理系統(tǒng)外觀完全不一樣，這個更大
沃爾沃單級減速橋，盤式制動，6X4驅(qū)動形式
這個比較有意思，猜猜是干什么用的
木材運輸車輛的上裝是經(jīng)由專業(yè)改裝廠打造的，做工相當(dāng)不錯，除了有架子固定木材，還必須要緊固帶加以固定，防止木材松動造成事故。北歐的木村運輸均是將木材現(xiàn)場砍伐后用機(jī)械去皮，然后切割至大致一樣的長度。
后懸比較長，有一個特制的工作平臺
后橋空氣懸掛
接下來看看全掛車，前段有一個類似牽引鞍座的磨盤，使掛車可以跟隨主車的軌跡靈活的轉(zhuǎn)向，全掛車共4軸，前后各倆
全掛也采用的是空氣懸掛的形式，掛車采用美鋁輪轂就不說了，還有輪胎自動充放氣系統(tǒng)，太高大上了吧
像這樣的全掛車，北歐給出的允許總重好像是60噸
FH高頂駕駛室，平地板，站立完全毫無壓力
內(nèi)飾除了配色其它跟普通FH系列沒什么區(qū)別，F(xiàn)H16的標(biāo)準(zhǔn)配色，以黃色為點綴，很潮
這輛車是沃爾沃卡車公司的試駕用車，所以拆掉了后排臥鋪，安裝了兩個額外的座椅
歐洲卡車現(xiàn)在一般都是單臥鋪，在臥鋪上方有獨立的儲物格
逃生天窗，新FH標(biāo)配
中控臺
座椅都是真皮的
座椅下方的安全錘是亮點
目前在國內(nèi)銷售的沃爾沃FH幾乎都以搭載13升的普通版FH為主，僅有極少部分的大件用車使用FH16 540，像今天介紹的這款FH16 750一直無緣國內(nèi)市場，也只有借著圖片飽飽眼福了。
