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    【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】去年12月28日，中聯(lián)重科公告，旗下子公司中聯(lián)海外投資公司（下稱中聯(lián)海外）擬出資2.36億美元，收購弘毅投資、高盛等股東持有的香港CIFA 40.68%的股權(quán)。

    但市場對(duì)中聯(lián)重科收購香港CIFA剩余股權(quán)亦不乏質(zhì)疑之聲，認(rèn)為弘毅投資等“在CIFA業(yè)績慘淡、估值奇高時(shí)高位套利”，中聯(lián)重科有向相關(guān)股東輸送利益之嫌。

    “首先，弘毅投資等PE退出的年均回報(bào)率不過8%多一點(diǎn)，并不算高，其次，CIFA也并非經(jīng)營慘淡，大家可以去看看CIFA去年1-6月的數(shù)據(jù)，已經(jīng)全面超過金融危機(jī)之前。”中聯(lián)重科董秘申柯如是回應(yīng)質(zhì)疑。

資料圖：中聯(lián)重科CIFA泵車

    2008年10月，中聯(lián)重科以旗下子公司中聯(lián)海外為平臺(tái)，聯(lián)合弘毅投資、曼達(dá)林基金、高盛共同出資2.71億歐元，收購CIFA100%股權(quán)，并據(jù)此成立香港CIFA，其中中聯(lián)重科占比60%。

    收購后各方約定，交易完成三年后，中聯(lián)重科可從其共同投資方手中收購其余40%的權(quán)益。2009年，CIFA的5位管理層向香港CIFA增資310萬歐元，香港CIFA股權(quán)變更為：中聯(lián)海外59.32%、弘毅投資17.84%、高盛12.77%、曼達(dá)林8.94%、CIFA管理層1.13%。

    2012年12月29日，中聯(lián)海外擬收購弘毅投資等持有的香港CIFA 40.68%的股權(quán)。

    不過市場對(duì)此提出質(zhì)疑，中聯(lián)重科在CIFA業(yè)績慘淡之時(shí)向弘毅投資、高盛等昔日“盟友”收購股權(quán)，讓后者凈賺近3億元（人民幣）全身而退，有利益輸送之嫌。

    “弘毅投資等PE入股CIFA，到目前已經(jīng)過去近5年了，比對(duì)一下，攤薄到每年的收益率也不過8.7%，這個(gè)收益率，談得上利益輸送嗎？”申柯如是反問。

    他透露，目前國際上PE的投資年回報(bào)平均水平大約20%，“況且當(dāng)時(shí)收購CIFA也有風(fēng)險(xiǎn)，弘毅投資、高盛這次退出的收益其實(shí)并不算高。”

    財(cái)報(bào)顯示，2011年、2012年1-6月，香港CIFA營收和凈利分別為2.98億美元、2.5億美元和1628萬美元、4545萬美元。