【重型車網 原創】UD作為一家擁有82年歷史的企業，原來所使用的日產柴這個稱謂已經被淡化，現在市面上都是以UD品牌出現，但這家公司與國內商用車的發展可以說緊密相連。在上世紀80年代，中日友好的關系處于巔峰的時代，曾有大量的日系商用車出口中國市場，其中也少不了日產柴。
重型車論壇網友“樣本老趙”是一位酷愛收集車型樣本的愛好者，他所收集的商用車樣本遍及全球各國商用車品牌。前不久，他就為大家分享了他所收集的日產柴系列手冊，其中有許多車型都是國內的卡車司機所熟悉的車型，相信你肯定會對當中的某些產品印象深刻，不信？那就看看吧。
日產柴的客車在上世紀8,90年代曾風靡國內旅游客車市場，這些圖片中的客車是否會勾起好多人的回憶？
日產柴RM80中型客車被國內的沈飛引進技術生產，別說你沒印象哦。
這個就更經典了，日產柴CPB12型8噸柴油卡車！二汽引進技術生產，是不是很眼熟？沒錯，它就是東風EQ153的源頭——日產柴CPB12。
這款CMA81中卡也曾被東風引進生產
而這款CKA/CKB車型現在仍有少部分活躍在珠三角地區，它也曾引進國內生產。是否會有人想起位于杭州的東風日產柴生產的第一款卡車？沒錯，就是這款CKA/CKB。
很多人一定對上世紀的日系大吊車記憶猶新，雖然在這個市場被三菱占據了相當大的份額，但日產柴的吊車底盤也是較為常見的車型。
在2007年，日產柴成為了沃爾沃集團的全資子公司，而在2010年，日產柴品牌棄用Nissan Diesel正式使用UD品牌，表明身份已與原擁有者日產分開。
