【重型車網 原創】關于東風EQ140這款經典車型，重型車網已經不止一次介紹過，作為一款國民卡車，它為中國的發展立下了汗馬功勞。但今天我們不說EQ140載貨車，而來說說它的兄弟車型：EQ340自卸車，相信很多老司機都開過這款自卸車。感謝網絡，讓小編找到了一份英文版的EQ340自卸車資料冊，相信這是上世紀80年代為出口國外市場而準備的介紹，非常難得，一起來看看吧。
作為從EQ140衍生出來的車型，EQ340繼承了140的許多優點，前風窗玻璃具有較大的面積，車頭較短提高了視野。為了擴大山區夜間行駛時的照明區域，在主大燈兩側設有側燈（與主大燈具有20度夾角），對于拐急彎非常有利。為了改善司機的工作條件，改善駕駛室夏季悶熱冬季寒冷的問題，駕駛室增加了隔熱性能較好的泡沫塑料地毯和頂棚，兩扇前風窗均可開啟。
由于采用自卸車短車斗，EQ340的載重量比起EQ140要少半噸，僅為4.5噸。空車自重為4.7噸，整車滿載總重為9.45噸。車輛尺寸（長x寬x高）：6360x2405x2510，軸距為3950mm，車斗容積為4.2立方。
與EQ140相同的是動力系統，大名鼎鼎的EQ6100系列發動機排量為5.42升，最大輸出功率135馬力，最大扭矩352牛米。根據二汽的使用說明要求，在使用70號汽油時，點火提前應嚴格按照汽車使用說明書的規定，嚴禁使用低于70號的汽油，否則有時會出現活塞燒頂的現象，其原因在于發動機燃燒過程中發生的爆震所致，而使用76號汽油乃至標號更高的80號汽油，則不會出現爆震。
1982年，EQ6100汽油發動機壓縮比由6.75：1提高到7.0:1，燃燒室容積從148,75ml減少到137ml，化油器改用EQH102型，大喉管直徑由38減少到35.5，加速泵噴嘴針閥機構改為鋼球彈簧機構，改善了加速泵噴嘴在發動機高速時自動出油的缺點。
最高車速也與EQ140相同，為90Km/h。五檔手動變速箱，其中2、3、4、5檔裝有同步器，換擋更輕便，這也有利于減少司機的體力消耗，降低疲勞程度，這比起同時代的解放要輕松多了。
雖然EQ340的載重量比起后來的斯太爾91自卸車小了不少，但由于車身更小，輕便靈活的特點讓它在城鎮建設中大放異彩。在很多城市的圖書館老書乃至老報紙中，都不難發現EQ340的身影。
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