【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】對(duì)于FL10，其實(shí)很多人并不陌生，作為重汽HOWO的駕駛室原型，早期國(guó)內(nèi)曾進(jìn)口過(guò)不少各種用途的FL10，從牽引車到消防車再到橋梁檢測(cè)車，F(xiàn)L10在上世紀(jì)90年代算是沃爾沃卡車在國(guó)內(nèi)主推的重卡產(chǎn)品。而生活在上海的朋友相信都見(jiàn)過(guò)今天的主角，這輛幾年前長(zhǎng)期停在延安路隧道浦西隧道口的FL10清障車，與今天常見(jiàn)的進(jìn)口底盤清障車不同的是，它可是一個(gè)6x6的硬貨。
重型車網(wǎng)曾在2016年介紹過(guò)FL10的牽引車產(chǎn)品，詳情點(diǎn)擊：HOWO原型車 曾經(jīng)遍布大江南北的沃爾沃FL10卡車。其實(shí)沃爾沃卡車1985年夏天推出FL10重型卡車系列時(shí)，這恰好的彌補(bǔ)了中卡FL系列與旗艦重卡車型F系列之間的空檔。在當(dāng)年，沃爾沃FL10推出之時(shí)采用的全新駕駛室讓不少人眼前一亮，寬度達(dá)到了2米5，算是非常寬大的駕駛室了。而且與現(xiàn)在大多數(shù)清障車都采用日間駕駛室不同的是，這輛FL10 6x6清障車使用的是帶臥駕駛室。
由于是全驅(qū)車型，所以前臉與普通的FL10有所不同，大燈放在了保險(xiǎn)杠上，原本安裝大燈的地方就成了兩個(gè)沖壓痕跡，有意思的是，HOWO的某些工程版車型也借鑒了這個(gè)設(shè)計(jì)。
FL10當(dāng)中的F=Forward cab（前向駕駛室）, L=Low level cab（低入口駕駛室），而10則是發(fā)動(dòng)機(jī)排量為10升，下面的Intercooler則是增壓中冷的意思。
6x6全驅(qū)底盤，軸距比現(xiàn)在的6x4清障車更短，顯得很緊湊
從縫隙中還是可以看見(jiàn)這款沃爾沃D10柴油機(jī)，標(biāo)志性的綠色缸體。而前橋這一疊厚厚的鋼板彈簧也可以看出它不是吃素的。
比較少見(jiàn)的沃爾沃前驅(qū)橋，在那個(gè)真空胎尚未普及的年代，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車都采用的是鋼絲胎。
離地間隙比較高，看看腳踏板的高度就知道，畢竟是全驅(qū)底盤嘛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的。
后橋則是很常見(jiàn)的沃爾沃輪減驅(qū)動(dòng)橋。
遺憾的是，保養(yǎng)如此之好的清障車，仍然躲不過(guò)強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定……現(xiàn)在的延安路隧道，已經(jīng)見(jiàn)不到這輛FL10的影子。
