【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】半個月前，也就是2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽舉行的當(dāng)天，趙老師見到我在朋友圈發(fā)了斯堪尼亞卡車的照片，于是就又把他的收藏發(fā)給我。這一次是上世紀(jì)8,90年代的斯堪尼亞2系與3系資料冊，非常難得的是，這些資料冊都是中文的，歷經(jīng)30年還能得到如此完好的保存，實在不易！
首先是中國總代理大太紀(jì)公司印刷的資料冊，上面可以很清楚的看到當(dāng)時斯堪尼亞在國內(nèi)的稱呼：世冠。其實這是從臺灣地區(qū)傳過來的叫法，而當(dāng)時國內(nèi)3系卡車保有量最大的地區(qū)又是緊靠臺灣的福建廈門，于是就沿用了世冠的叫法。
那時候薩博跟斯堪尼亞還未分家，所以品牌介紹里面還會有薩博的影子
全是經(jīng)典車型
斯堪尼亞原廠2系列資料，看看那時候卡車還可以開到北京市中心拍攝照片
2系車是斯堪尼亞在1980年推出的一款全新系列車型，當(dāng)時推出的車型有92、112和142三個基礎(chǔ)系列，同時也有相對應(yīng)的長頭車型。車輛允許總重從16-32噸。2系車型號后面有3種后綴，分別是M、H、E，它們分別代表中型、重載和超重型。
滿滿的年代感
從車型、發(fā)動機、底盤、駕駛室等方面介紹，能在當(dāng)時把畫冊做得如同乘用車一樣精美的商用車品牌，少之又少。
斯堪尼亞T112中文版資料，這個車型被當(dāng)時中國林業(yè)部大量引進
接下來就是3系資料，好多斯堪尼亞車迷將3系列為最經(jīng)典的斯堪尼亞車型
1988年，斯堪尼亞3系卡車作為2系的改款車型正式推向市場。在外觀方面，3系與2系卡車僅存在一些細(xì)節(jié)上的差別，而大家今天熟知的Topline高頂駕駛室就最早誕生于3系卡車。1989年，3系榮獲當(dāng)年歐洲卡車最高榮譽：Truck of the year年度卡車稱號。
斯堪尼亞3系其實只是一個過渡車型，它僅僅只生產(chǎn)了6年就被4系所替代，但就在這短短的6年內(nèi)，它讓所有斯堪尼亞車迷記住了它。歐洲卡車馬力王、公路之王這樣的美譽都是最早在3系卡車上使用的美譽。1991年，斯堪尼亞推出改良的14升V8發(fā)動機DC14，一舉將動力推至500馬力，這也是歐洲量產(chǎn)卡車中首個達到500馬力的車型。
對于斯堪尼亞113的外形已經(jīng)不用多作介紹，經(jīng)典的外形已經(jīng)深入人心，自3系起，斯堪尼亞的每一次改款都能獲得歐洲卡車的最高榮譽：年度卡車稱號。方正的設(shè)計讓人過目不忘，簡單的直線條勾勒出的前臉帶有典型的北歐簡潔風(fēng)格。光憑這個造型就已經(jīng)讓不少人欲罷不能，更別說強勁的動力讓它捍衛(wèi)了公路之王的名聲。
再次對汽車樣本達人“樣本老趙”表示敬意！
