1967年，法國貝利埃公司推出了一款GBH的長頭卡車，在貝利埃公司1978年被雷諾卡車收購之后，貝利埃這個品牌就消失了，但GBH這款卡車卻幸運(yùn)的活了下來，搖身一變掛上了雷諾標(biāo)，成為了雷諾GBH，得以繼續(xù)生產(chǎn)，一直到80年代中期左右，這款卡車才壽終正寢。
資料圖：貝利埃GBH卡車
上世紀(jì)80年代，國內(nèi)曾大量進(jìn)口過雷諾GBH這款卡車，然而經(jīng)過歲月的洗禮，絕大多數(shù)當(dāng)年進(jìn)口的GBH都已經(jīng)報(bào)廢化為鋼水，在烈火中重生。但就是有一些例外總是會帶來驚喜，例如網(wǎng)友“愛似流星”在哈爾濱某地的被圍擋遮擋的空地里，就發(fā)現(xiàn)了這臺保存完整的雷諾GBH卡車，雖然已有30多年的車齡，但開掛式的保養(yǎng)讓它在白雪的覆蓋中顯得尤為精神。
貝利埃GBH與雷諾GBH的外形沒有區(qū)別，除了車前所掛的標(biāo)志不一樣以外，其它地方都完全相同。作為一款上世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)的卡車，你能在這輛GBH上感受到濃濃的年代感。細(xì)長的引擎罩，保險(xiǎn)杠上簡單粗暴的兩個圓燈，都是上個世紀(jì)特定時代的產(chǎn)物。而車輛右側(cè)的空濾毫無修飾的放在翼子板上，十分個性。
上世紀(jì)60年代正處于歐洲長頭卡車盛行的時期，各個品牌都有自己的當(dāng)家長頭車產(chǎn)品。雖然平頭卡車的勢頭已經(jīng)迎頭趕上，但對于長頭卡車，歐洲品牌還是傾注了大量的心血。雷諾GBH280采用的是一臺名為MIDS06.35.40的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率280馬力。雖然在當(dāng)時的歐洲重卡市場，280馬力并不算大馬力機(jī)型，但雷諾并不屑于摻和北歐雙雄與德意志軍團(tuán)的馬力戰(zhàn)，夠用就好。
與現(xiàn)在雷諾卡車不同，上世紀(jì)的雷諾卡車RENAULT字母與雷諾標(biāo)志都會同時出現(xiàn)在車輛前臉，辨識度相當(dāng)高。
車輛側(cè)面，GBH280清楚的說明了它的型號
車橋是典型的貝利埃車橋，在一些早期的國產(chǎn)重型車當(dāng)中，也在貝利埃身上學(xué)了不少的東西。從照片可以很明顯的看出，車斗是后裝的，所以這輛雷諾GBH280當(dāng)年進(jìn)入中國時的狀態(tài)已經(jīng)不得而知。
這是一份雷諾GBH當(dāng)年的資料，由于內(nèi)飾照片欠缺，也就只有用資料照片來彌補(bǔ)了。
早期的歐洲卡車儀表，完全沒有任何裝飾，功能性至上的原則讓它顯得樸實(shí)無華。轉(zhuǎn)速表與時速表兩個大表里面還集成了油量、氣壓、電壓、水溫等小表。
駕駛室內(nèi)允許乘坐3人，但這根近半米高的檔把現(xiàn)在已經(jīng)很難見到了。
前不久朋友發(fā)來一張雷諾GBH參加國內(nèi)展會的照片，人們的單一的穿著就能反映這年代感十足的照片來自上世紀(jì)80年代前后。
