混凝土泵車改造成為舉高噴射消防車，其實(shí)早在30年前的德國(guó)，就已經(jīng)由泵車潮牌施維英干過這事了，但也就僅限于“干過這事”而已，并沒有將其延續(xù)，網(wǎng)上流傳屈指可數(shù)的幾張圖片就能說明這一點(diǎn)。把時(shí)間快進(jìn)到21世紀(jì)的中國(guó)，中聯(lián)與三一兩大國(guó)產(chǎn)泵車品牌相繼推出大跨度高噴消防車，明眼人一看就知道是利用自身泵車底子打造而成。但今天要說的要說的是一個(gè)韓國(guó)品牌，名叫艾勃得盈，它生產(chǎn)的舉高噴射消防車也首次出現(xiàn)在了中國(guó)。
參加過歷屆上海Bauma展的朋友可能在室內(nèi)展館見過韓國(guó)艾勃得盈這個(gè)品牌，它們多次攜混凝土泵車參加上海Bauma展，但使用的卡車底盤卻與眾不同，當(dāng)別人都在拿奔馳沃爾沃斯堪尼亞作為泵車底盤的時(shí)候，艾勃得盈始終堅(jiān)持韓國(guó)制造的特色，泵車底盤要么是大宇，不然就是現(xiàn)代。
話說碰到這輛沃爾沃FMX 10x4底盤的艾勃得盈舉高噴射消防車的時(shí)候，它剛從船上下來不久。第一眼我也沒能把它認(rèn)作是一輛高噴消防車，只是駕駛室頂部的警燈加上車尾的119才讓人恍然大悟，這原來就是韓國(guó)人泵車改高噴的作品！
用于改裝的沃爾沃FMX 10x4底盤采用日間駕駛室，與國(guó)內(nèi)所使用的消防紅不同，艾勃得盈改裝的這輛高噴車油漆是典型的韓國(guó)消防偏愛的酒紅色。車頂?shù)木療粢才c國(guó)內(nèi)常見的條形警燈完全不同。
10x4底盤的FMX其實(shí)在國(guó)內(nèi)并不稀奇，在消防車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)也有多家制造商利用FMX 10x4底盤打造舉高消防車產(chǎn)品。而在泵車市場(chǎng)，這個(gè)驅(qū)動(dòng)形式的FMX就更多了。只是與國(guó)內(nèi)見到的底盤有些許不同，艾勃得盈這輛沃爾沃FMX使用了全車鋁制輪輞，視覺效果更勝一籌。
雖然沒在駕駛室側(cè)面標(biāo)注車輛的馬力，但這么龐大的車身，D13直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的500馬力是少不了的，當(dāng)然它更有可能是D13的最大馬力段540馬力，標(biāo)配的I-Shift變速箱能夠降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
前雙轉(zhuǎn)向橋使用拋物線鋼板懸掛，而后三橋則清一色的采用了空氣懸掛，這配置明顯比國(guó)內(nèi)FMX專用車底盤驅(qū)動(dòng)橋使用拋物線鋼板更高級(jí)。沃爾沃的輪邊減速橋在國(guó)內(nèi)應(yīng)用十分廣泛，因此配件完全不成問題。
支腿上的ED5450JXFJP55估計(jì)是該車在國(guó)內(nèi)申報(bào)公告時(shí)的型號(hào)，最后面的55則很有可能是該車的舉升高度。
傳統(tǒng)泵車位于尾部的卸料口在高噴車上是用不著了，車尾的119與遍布周圍的警燈能夠提醒后車保持距離。不過這LED警燈開啟爆閃的時(shí)候，跟在后面也實(shí)在難受，離遠(yuǎn)點(diǎn)，沒錯(cuò)。
自從國(guó)內(nèi)前幾年幾起大型化工火災(zāi)發(fā)生后，大跨度高噴消防車就成為了各地消防部門購買的熱門車型。但韓國(guó)制造的消防車產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知程度并不高，這個(gè)文章也就當(dāng)看個(gè)新鮮吧。
