去年12月，當(dāng)斯堪尼亞開始正式在歐洲地區(qū)交付新款V8車型，公路之王的死忠開始釋放2020一整年被新冠疫情壓抑的心情，紛紛下單購(gòu)買歐洲量產(chǎn)卡車的天花板級(jí)別車型：770S。而極少部分的狂熱粉絲不僅限于原廠的平頭車型帶來的喜悅，而是選擇了與荷蘭改裝廠Vlastuin合作。4月底，歐洲地區(qū)首臺(tái)長(zhǎng)頭770S改裝完畢，它被命名為770ST。
Vlastuin以平頭車改裝長(zhǎng)頭車而聞名，這次再次接受了挑戰(zhàn)。基于770S V8改裝為長(zhǎng)頭的770ST。這車成為了世界上馬力最強(qiáng)大的長(zhǎng)頭公路牽引車。
改裝包括改變駕駛室的原始位置，新設(shè)計(jì)的引擎蓋，側(cè)裙板的新細(xì)節(jié)甚至前格柵的細(xì)微變化。據(jù)Vlastuin稱，前保險(xiǎn)杠和前燈保持在了原始出廠的位置。
即便是在斯堪尼亞原廠長(zhǎng)頭T系列卡車停產(chǎn)之后，長(zhǎng)頭卡車在歐洲仍然擁有不少的粉絲。這也促使了歐洲市場(chǎng)對(duì)該類車型改裝的巨大需求，另外，這種改裝是完全合法且安全的。
據(jù)悉，Vlastuin擁有超過50輛斯堪尼亞平頭車改裝長(zhǎng)頭的經(jīng)驗(yàn)，它為荷蘭與歐洲卡車定制提供了改裝的參考。
