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       【重型車網  原創】當1864年馬基路斯的創始人Conrad Dietrich Magirus從烏爾姆的一家百貨商店的老板轉行走進鐵匠鋪的時候，估計他也未曾想到他所做的決定能夠影響到百年之后的世界消防車市場。作為全球最知名的消防車制造商，依維柯旗下的消防車品牌馬基路斯迎來了自己的150歲生日，依維柯也開展了一系列的活動慶祝這家百年老廠建廠150周年。

馬基路斯德國烏爾姆工廠門前慶祝建廠150周年拉起條幅的云梯車

        早在1872年，馬基路斯就發明了有2個輪子基座的救火梯，這也算是云梯的最早原型。由于汽車剛發明成功，但三輪的汽車并未批量投產，Conrad Dietrich Magirus開始向馬車方向考慮，于是在他人生結束的前3年，也就是1892年，馬基路斯發明了全球第一輛由馬車作為動力的可旋轉基座的25米拉梯。1895年，創始人Conrad Dietrich Magirus逝世，但馬基路斯繼續運轉，并在1904年發明了第一個由蒸汽動力的消防車。

馬基路斯的消防車生產線

        時間繼續推進，隨著德國汽車工業的發展，1917年，馬基路斯正式開始生產汽車產品，并在1936年的時候與著名的道依茨發動機工廠合并。有了道依茨發動機的幫助，馬基路斯公司繼續在消防車市場發展，并在1951年制造出當時全球最高的52米云梯車。

        在馬基路斯的歷史上，創新始終是發展的要素。在1971年制造了首輛公鐵兩用搶險救援車、1972年制造了第一輛大型機場消防車、1980年制造了第一輛低入口駕駛室的云梯消防車、1986年生產了第一臺由計算機控制的云梯車。

依維柯展示馬基路斯所生產過的車型

        1975年算是馬基路斯一個重要的轉折點。因為就在這一年，它與其它的4個品牌共同組建了現在的歐洲著名商用車制造商依維柯。在此之后，馬基路斯所生產的卡車產品以依維柯馬基路斯的名義繼續銷售，直至20世紀80年代末期，馬基路斯品牌正式成為依維柯旗下的專用消防設備制造商。由于馬基路斯在云梯消防車市場上獲得的豐富經驗與創新技術，它儼然已經成為世界消防行業里云梯車的代碼詞。特別是在千禧年馬基路斯推出的電子穩定云梯消防車，解決了困擾消防員近百年的云梯晃動問題。

馬基路斯消防車的種類眾多，機場消防車等均有涉及

        幾年前，位于烏爾姆的工廠除了生產消防車之外，還生產依維柯Stralis之類的民用卡車。但依維柯的戰略部署將民用卡車生產線全部移到了西班牙馬德里，烏爾姆工廠只作為消防車生產基地。今天，在國內的許多大城市，馬基路斯消防車正在為保衛人民的生命財產安全敬守職責。