【重型車論壇 原創】1993年11月廈門市政進行廈禾路拓建工程，為提高工程品質，決定增加八部自卸車（DUMPER）加入運營。在質量、售后服務及油耗多方面考慮后，SCANIA脫穎而出，擊敗德、日等國車種。八輛SCANIA P113HL 6X4自卸車加入擴建行列后，每天工作12小時，每輛車每天運載16噸的海泥、碎石及土方30躺，充分發揮SCANIA的高性能及耐用性，出車率高達95%，使得原先規劃兩年的工程提前一年完工，而這批幕后英雄的年里程，高達23萬公里。
廈門市政購買的斯堪尼亞3系自卸車
廈門市政的3系攪拌車與泵車正在施工
由于SCANIA杰出的表現，94年5月再添購3輛7立方米的SCANIA水泥預拌車（MIXER），并投入廈門金尚路的開路工程。三輛SCANIA P113HL 6X4 水泥預拌車不負重望，再獲廈門市政的肯定，決定再添購三輛SCANIA預拌車，并于94年12月交車.
由于國內的15年強制報廢政策，這些曾經為廈門改革開放事業吃苦出力的老功臣們如今都已退居二線，轉入場內倒短使用。
保存非常完好的斯堪尼亞3系泵車，德國施維英上裝
老113年紀雖長，惟仍如同新世代車種一樣， 具備力量、速度、敏捷和勇氣
? 即使經歷二十多年的風雨摧殘，貨斗已破，前飾板變形，老兵不死，P113仍是場內運輸主力!
車內收拾的干凈利索，司機是個愛車的有心之人，更對其質量和性能贊不絕口。
4臺SCANIA一起賣力工作的場面恐怕在大陸其他地方很難再見到了，但是在這里，每天都在上演著傳奇的一幕。
最后，我和劉有幸駕駛了一次這臺經典的傳奇卡車，深感國內卡車廠家國外先進重卡制造商的的巨大差距。公路之王美譽絕非浪得虛名，一代經典卻更加歷久彌新，90年代車王依舊風采不減當年！
時至今日，國內的3系列車型皆已報廢或轉入內場使用，4系列車型在不久的將來也將全部報廢，但這些車上的許多零件卻依舊在其它SCANIA上使用，以另一種方式延續著他們的生命，同時我們也相信，SCANIA老車的故事仍在繼續。
