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    【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】2012年8月，江鈴汽車以2.7億元的價(jià)格全資收購(gòu)太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司100%股權(quán)，讓福特進(jìn)軍中國(guó)重卡市場(chǎng)的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。一直有傳聞新的合資公司將生產(chǎn)福特Cargo重卡，而恰好今年福特發(fā)布了將在南美及土耳其投產(chǎn)的全新Cargo重型卡車，引得國(guó)內(nèi)一些業(yè)內(nèi)人士猜想是否該款新車會(huì)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。不過(guò)現(xiàn)實(shí)是殘酷的，重型車網(wǎng)小編近日收到一張福特Cargo在國(guó)內(nèi)的路試照片，照片顯示，正在進(jìn)行路試的江鈴重汽首款重卡的將是數(shù)年前在上海車展亮相的第二代福特Cargo卡車。

江鈴重汽福特Cargo卡車路試照國(guó)內(nèi)首次曝光

    很明顯的可以看出這是一臺(tái)在駕駛室經(jīng)過(guò)偽裝的福特Cargo 8x4自卸車，雖然沒(méi)有明顯的標(biāo)示，但從標(biāo)志性的立式圓形大燈就可以很容易認(rèn)出這款福特Cargo。箱體應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)打造用于配重測(cè)試的“臨時(shí)工”，風(fēng)格與整車完全不搭調(diào)。雖然是自卸車產(chǎn)品，但還是采用了全車真空胎的配置，不知道國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)簡(jiǎn)配。

    雖然收到的照片只有一張自卸車的諜照，但可以肯定的是江鈴重汽今后投產(chǎn)生產(chǎn)的Cargo會(huì)包含牽引車、載貨車與自卸車幾種常見的車型。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，原裝福特Cargo卡車采用福特公司自己的Ecotorq柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量7.3升，采用博世公司的共軌噴射技術(shù)，功率從240-300馬力不等。變速箱采用ZF公司的ZF 9S109型9擋變速箱，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用ZF公司的ZF 8043型轉(zhuǎn)向機(jī)，車輛懸掛采用鋼板彈簧。

福特第二代Cargo卡車內(nèi)飾

    外形不出彩，Cargo的內(nèi)飾也只能用平淡無(wú)奇來(lái)形容。重型車網(wǎng)論壇有第二代Cargo卡車的實(shí)拍照片，內(nèi)飾相當(dāng)簡(jiǎn)單。換句話說(shuō)，這代Cargo的設(shè)計(jì)理念就是實(shí)用為主，畢竟在國(guó)際市場(chǎng)上，這是一款面對(duì)中低端市場(chǎng)的卡車。

    從江鈴與福特的合作項(xiàng)目來(lái)看，除了重型車以外還包括發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，所以預(yù)計(jì)Cargo卡車將采用福特自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。但在變速箱方面，小編估計(jì)不會(huì)采用ZF的產(chǎn)品，為了節(jié)省成本改為法士特。

    國(guó)內(nèi)的Cargo：

    第二代福特Cargo卡車在國(guó)內(nèi)就能見到，長(zhǎng)安福特賽車隊(duì)用于后勤保障的就是Cargo 1830 4x2牽引車與2524 6x4載貨車。

    重型車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注福特Cargo在國(guó)內(nèi)的動(dòng)態(tài)，并帶來(lái)第一手的新鮮資訊，敬請(qǐng)關(guān)注。

    延伸閱讀：國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的福特Cargo

    http://m.77xxm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=3464&highlight=cargo