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       【重型車網(wǎng)  原創(chuàng)】當(dāng)東風(fēng)天龍旗艦自2013年上海車展正式亮相起，它的內(nèi)飾就成為一個(gè)懸念。東風(fēng)商用車總是車展上不允許進(jìn)入車內(nèi)拍照，也是想把內(nèi)飾的樣子留到最后再公開。雖然去年夏天重型車網(wǎng)編輯“歐洲運(yùn)輸”去襄樊路試東風(fēng)天龍旗艦的時(shí)候拍過不少試驗(yàn)車的內(nèi)飾，但由于某些原因，那些照片并沒有公開，只是按照他的話來說，東風(fēng)天龍旗艦的內(nèi)飾缺少驚喜，比較平庸的感覺。

重型車網(wǎng)網(wǎng)友“東風(fēng)五噸王”拍攝的天龍旗艦內(nèi)飾照片

        隨著時(shí)間離天龍旗艦的上市時(shí)間越來越近，內(nèi)飾亦成為最后的懸念。很驚喜的是，重型車網(wǎng)論壇網(wǎng)友“東風(fēng)五噸王”在生產(chǎn)線上帶來了第一手的新鮮照片，為廣大網(wǎng)友展示了最終的內(nèi)飾樣子。

2013年上海車展PPT演示的東風(fēng)天龍旗艦電腦制作圖

        在2013年上海車展的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，東風(fēng)商用車曾演示過一段PPT，里面有天龍旗艦的內(nèi)飾電腦制作圖出現(xiàn)，而對比重型車網(wǎng)網(wǎng)友的實(shí)拍照片，最終量產(chǎn)的天龍旗艦事實(shí)上就是電腦圖中的造型。偏向歐洲卡車常用的V字型中控臺(tái)，這樣也是方便駕駛員的操作更加順手。

        重型車網(wǎng)編輯“歐洲運(yùn)輸”在去年試車時(shí)曾表示試驗(yàn)車的內(nèi)飾比較粗糙，還有很多地方尚未完善。而經(jīng)過“東風(fēng)五噸王”解釋，汽車設(shè)計(jì)制造量產(chǎn)前大概分為以下三步，

        一是認(rèn)定：各零部件廠家按圖做樣件若干，送整車廠進(jìn)行裝配，整車廠反饋裝配尺寸，精度誤差，細(xì)節(jié)等讓其修改。二是品確：零件廠家將認(rèn)定NG品修改之后再次送樣件若干進(jìn)行裝車，整車廠進(jìn)行道路試驗(yàn)，耐久試驗(yàn)，申請公告等雜事。三是量確：零件廠家匯總認(rèn)定和品確主機(jī)廠反饋不良事項(xiàng)，圖紙簽檔，模具修改，臺(tái)車制造，零件表面噴色（內(nèi)飾件皮紋處理）然后才能量產(chǎn)。而像歐運(yùn)反映比較粗糙的問題是因?yàn)檫€在試驗(yàn)階段，尚未定型。

        從“東風(fēng)五噸王”拍攝的照片來看，天龍旗艦將確定采用雙色內(nèi)飾，而平地板的設(shè)計(jì)則讓它更加容易受到長途運(yùn)輸駕駛員的歡迎。所拍攝的車型采用了ZF AS Tronic AMT手自一體變速箱，而它操作的方式則與在MAN卡車上所使用的如出一轍，均是采用旋鈕換擋設(shè)計(jì)。

        儀表設(shè)計(jì)比較平庸，轉(zhuǎn)數(shù)表與時(shí)速表中央帶有單色液晶顯示屏，以顯示行車信息。而查看這些信息則需要通過多功能方向盤上的按鍵去操作。由于這是輛高配車型，還帶有定速巡航。

        遙控鑰匙的造型非常像一個(gè)高端德系品牌的乘用車，你會(huì)想到哪個(gè)品牌呢？沒錯(cuò)，那就是潮牌BMW。

        編后語：

        按照東風(fēng)商用車的規(guī)劃，天龍旗艦將在今年年內(nèi)上市，雖然“東風(fēng)五噸王”曝光的內(nèi)飾細(xì)節(jié)照片并不能完全體現(xiàn)這車的內(nèi)飾到底是個(gè)什么樣子，但各位網(wǎng)友根據(jù)這些照片已經(jīng)不難想象天龍旗艦的內(nèi)飾。劇透很爽，但最后的懸念還是留給廠家去解開吧。