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國內新車

世界同步 四川現代舉行創虎重卡媒體試乘會

時間:2014-05-28 08:17來源:原創作者:小葉

       【重型車網  原創】5月20至21日,四川現代在位于資陽的新工廠隆重舉行了創虎重卡媒體試乘會。在這次試乘會上,來自韓國最新的現代重卡Xcient創虎首次針對專業媒體進行實車感受,讓參加此次活動的來賓充分感受到了四川現代創虎重卡的獨特魅力與高品質。

        在5月20日下午,四川現代首先舉行了媒體見面會,兩位韓方的負責人向媒體介紹了四川現代公司的發展歷程與創虎卡車的產品介紹。來自四川現代銷售本部的本部長金基成先生介紹了四川現代公司的概括。從他的介紹中可以了解倒,四川現代新工廠于今年5月8日駛下投產后的第一輛創虎重卡,而該工廠已形成年產重中輕微型卡車16萬輛、重型發動機2萬臺的能力。

        2013年1月8日正式掛牌的四川現代是四川南駿汽車集團有限公司與韓國現代自動車株式會社各持股50%的合資公司,主要從事全系列商用車及發動機的研發、生產、銷售和服務。兩大集團遠期計劃投資200億元人民幣,使四川現代形成年產商用車70萬輛能力,造就具有全球競爭力和自主研發能力的世界級商用車制造基地。

  目前,四川現代的戰略性新產品研發有序推進,現代牌康恩迪中型客車成功量產上市,現代牌創虎(QZc)重型牽引車/自卸車已正式上市,現代牌VTc輕型貨車已列入引進計劃并啟動前期工作,南駿牌中高檔新輕卡正在研發中。

        而韓國現代公司本部的李鐘德先生目前任職于四川現代銷售本部/市場管理部,由他向媒體介紹現代創虎卡車的產品特性。2013年3月28日,現代Xcient重卡首次亮相韓國首爾車展。現代汽車投資1.2億歐元開發的Xcient重型卡車并不僅限于韓國本土,而是全球的重卡市場。四川現代同步引進這款韓國的頂級重卡,意圖搶占國內高端重卡市場的份額。

        活動現場的室外展場上,四川現代展示了兩款創虎卡車產品,它們分別為創虎P360 6x4自卸車以及創虎P520 6x4牽引車,這兩款車均采用Powertec12.7升發動機,動力儲備相當強勁。

        5月21日上午,四川現代組織媒體進行了資陽新工廠的媒體參觀。四大工藝車間中最大的總裝車間占地面積近9萬平方米,創虎生產線就達到500余米長。高度的自動化生產水平讓四川現代處于國內合資卡車企業中的領先水平。但可惜的是由于工廠內部不允許拍照,很遺憾不能為讀者帶來這家企業最真實的生產面貌。

        據介紹,四川現代從合資建廠到創虎重卡上市不到兩年時間,新工廠已完成整車總裝、發動機制造、檢測、沖壓、輥壓車架、車身、涂裝、車廂、最終檢查9個主體車間26萬平方米廠房建設,一期17萬輛商用車生產線已經正式投產,現代速度和現代品質在四川現代新工廠的建設上表現的淋漓盡致。

        活動當日,四川現代開放了沖壓、車身、涂裝、發動機和總裝車間等主要工藝車間,全方位展現了創虎生產過程。無論是設備技術,還是生產環境,四川現代新工廠盡顯高效、現代、環保、安全特征,大家對于現代的速度和效率給予高度評價,一致認為高度的自動化生產水平使四川現代這家重卡新軍已經在生產規模、工藝水平上與世界同步。

 

現代創虎P360 4x2牽引車

        接下來就是本次活動的重頭戲試乘試駕環節。此次用于試駕的共用三款卡車,它們分別是P360 4x2牽引車、P410 6x4牽引車以及P440 8x4自卸車。由于小編是C本,不能親身進行試駕體驗,所以只能選裝由廠家專業工作人員帶領的試乘體驗。本次體驗活動在廠區附近的公路上進行,共有S型繞樁、原地掉頭、加速與剎車性能體驗等幾大環節。

        在四川現代的安排下,參會媒體有幸成為創虎卡車面世以來的第一批試乘者。創虎的駕駛室全長為2340mm,讓駕乘者帶來了充分的活動空間。諸多的人性化設計也在駕駛室內也得以體現,駕駛座和副駕駛上端配備的LED閱讀燈和室內燈、遙控后視鏡、加熱座椅、車載冰箱等等都讓四川現代創虎重卡處于國內高端重卡的的領先地位。

四川現代創虎P440 8x4自卸車

        在試乘過程中,創虎重卡出色的降噪技術讓駕駛室很安靜,而柔軟的駕駛室減震也讓創虎擁有同級別重卡中相當出色的舒適性。Powertec12.7升發動機聲音也動聽。尤其值得一提的是,四川現代內飾工藝的組裝水平非常高,即使空車通過部分路面不平的部分,內飾件也不會產生煩人的噪音。有一個細節非常實用,寬大的車門最后一級階梯設計可以放鞋,這對于現在部分對于駕駛室清潔有高要求的駕駛員與車隊來說無疑是個相當棒的設計。



感受創虎P440自卸車原地掉頭靈活性

        本以為乘坐自卸車會很顛,但進入創虎P440 8x4自卸車后才發現,韓國車一向注重的駕乘舒適性在自卸上也得以延伸。S型繞樁車身很平穩,很難想象重型車也能夠如此靈活。

        雖然試乘試駕活動僅有短短的2個小時左右時間,但通過這么短時間的親身體驗,還是很明顯的可以感覺到四川現代對于中國市場的誠意。創虎重卡無論是駕駛舒適性、操控性還是動力性能來看都讓它當之無愧的可以進軍國內的高端卡車市場。而對于消費者來說,多一種新的選擇也是好事,畢竟市場是靠實力說話,而四川現代明顯具備了這樣的實力。我們期待四川現代創虎重卡在國內市場上的表現,重型車網也將持續關注四川現代創虎重卡的后續報道,盡請關注。

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