時間：2012-09-18 08:55來源：原創作者：馬廣寧
【重型車網 原創】2012年8月，四川現代商用車項目在資陽興建商用車工廠，并將在2014年投產。現代沒有放棄中國市場這塊巨大的蛋糕，將自己的商用車帶入中國。四川現代將要引進什么車車型，我們并不得而知。在目前韓國本土的商用車系列中，現代從輕卡到重卡的產品線一應俱全。從133馬力到520馬力的動力群可以大致分為4個車系。今天就更隨小編的步伐，來了解太極四虎家族中最大的TRAGO系列。
外觀中庸 標準亞洲風格卡車
我們見到的這款TRAGO車型駕駛室造型已經面市幾年了，韓系車海納百川的設計語言在他身上體現的淋漓盡致，但說實話，TRAGO的造型實在是太中庸了，你甚至找不到一些外觀設計的亮點。部分細節在國內的一些車型上已經見識過了，嗯？看不出來？對比一下它與江淮格爾發的窗框吧。
儀表設計很有乘用車的風格，中央的液晶顯示屏可以顯示行車信息。
TARGO提供單排和帶臥鋪的駕駛室，臥鋪的寬度達到700毫米，但是這需要向前傾倒駕駛座和副駕駛座，在韓國駕駛員一般停車休息，所以這樣設計能接受。但是在幅員遼闊的我國，這點是肯定需要改進的。在越來越多車主選擇平地板駕駛室的今天，TARGO居然不提供平地板駕駛室，看來新一代TARGO真的是要大規模的改頭換面了。
拋光鋁合金輪轂是美觀與性能完美的結合，TARGO原廠提供拋光鋁合金輪轂的做法真的是很厚道，可惜估計國產之后因為成本的原因會簡配。牽引車的整流罩和側裙均是原廠原配，韓系車高性價比真是體現的淋漓盡致。
動力強勁 最大520馬力發動機加持
TARGO卡車可以提供520馬力發動機
來自德國ZF公司的AMT變速箱減輕了駕駛員的勞動強度
常看韓劇的朋友一定知道，韓劇里的男主角都是“高富帥”，TARGO來自韓國，也擁有一副美好的外表，但是內心是什么樣的呢？讓我們來看看它的動力系統。TARGO有10升和12.7升兩種排量的機器可供選擇，功率從380PS-520PS可供選擇，排放均達到歐5標準。變速箱全部由ZF提供。手動，AMT任君選擇，在最高端的6X4（浮動橋）車型上，TARGO提供了ZF的16速變速箱。值得一提的是，TARGO也提供CNG發動機車型，對于國內柴油價格高漲以及排放標準越來越嚴格，氣體機也是很好的選擇。
安全有保障 電子系統齊全
除了ABS之外，TARGO還提供更多安全保障，EHS坡道起步輔助系統，可以幫助駕駛員在坡道起步時不溜車，TPMS胎壓監測系統也是能夠實時提供胎壓數據，避免爆胎。HID氙氣大燈可以提供更好的視野，使夜間行車更加安全。
車型豐富 滿足不同用戶需求
從牽引車、載貨車以及自卸車，甚至專用車底盤，TARGO卡車豐富的產品線能夠給不同需求用戶提供符合他們的車型。
圖為現代TARGO 8x4自卸車
除了普通的載貨車產品，TARGO卡車還可以根據需要提供日式低床臺載貨車。
不足之處
介紹了TARGO那么多特點，難道它真是一個完美無缺的“花樣美男”么？其實并不是這樣，相對于中國的國情，TARGO還有許多不足，比如5軸載貨車（單車）國內已不允許上牌，不提供平地板駕駛室，臥鋪需要放到座位才能使用等等。
編后語
TARGO在韓國提供很多原廠上裝，客戶可以根據自己的需求點單生產，這一點在國內是否可行，還需要市場的考驗。國情的不同可以造就一款車的不同表現，做好本土化工作和前期市場調研，才是現代現在要做的。
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