【重型車網 原創】2003年陜汽從德國曼引進F2000技術生產的德龍開始進入市場，在當年可謂國內歐款駕駛室最早車型之一，寬大的駕駛室吸引不少用戶購買。當時德龍價格并不便宜，裝配一臺進口駕駛室的德龍車需要加價數萬元，云南某煙草運輸公司就選購了一批平頂版進口駕駛室德龍，進口版駕駛室做工，漆面非常到位，10余年的使用依然保持完好的外觀。
2003年11月份，由陜西省省長賈治邦帶隊，陜西重汽董事長聶新勇、副董事長張玉浦、總經理方紅衛、常務副總袁宏明等一行組成的赴德國考察團與德國MAN商用車公司簽署了陜西重汽獨家引進F2000整車技術，建立長期戰略合作的有關協議。據悉這項協議的主要內容包括：MAN公司F2000底盤及整車技術的全面引進；為了推進合作進程，提高效率，確定了雙方高層領導定期溝通、交流、對話制度。
陜西重汽2003年推出德龍F2000系列重卡。德龍F2000這款曾獲國際最佳卡車獎、歐洲卡車低溫環境耐寒測試冠軍獎、歐洲350級牽引車五項全能大賽冠軍獎、歐洲410—430馬力卡車運輸大賽冠軍獎，在歐洲銷量排行第二位。被業界稱為中國第三代重型車的德龍F2000必將在國內重卡行業掀起一場“德龍”旋風。2003年11月25日，陜汽與西安市經濟技術開發區管委會舉行了陜重汽建設用地簽字交接儀式。
裝配濰柴WD615.67A 280馬力發動機 陜齒RT-11509C變速箱 斯太爾13噸輪邊減速橋 這樣一款德龍在當年銷售價格在26萬。
進口版的駕駛室連空濾管道也是一并進口的，并有德國曼標志
濰柴WD615.67A發動機，變速箱換擋鏈接桿也采用了MAN F2000原型設計，后期產品改進為雙拉線
前橋來自MAN技術V9-7.5轉向橋
事實上，陜汽剛推出德龍F2000的時候，用于宣傳拍攝的車型均為進口駕駛室，例如資料上的這輛白色德龍，車門上的型號甚至還是MAN F2000的型號標示方法。
而既然是原裝進口的駕駛室，那么內飾方面也是MAN F2000最原汁原味的內飾，MAN與獅子標隨處可見。
而除原裝進口的F2000駕駛室以外，當初陜汽德龍剛上市時還裝配過極少一批斯太爾NSK面罩的原裝駕駛室，這款非常漂亮的卡車重型車網將單獨進行介紹。
