【重型車網 原創】上世紀改革開放之前，國內各地幾乎都有自己的汽車廠，而在工業發展比較出色的城市，其汽車產品更是在國內市場占有一席之地。作為上海本土品牌的代表，上海重型汽車廠于1958年生產出4噸交通牌載重汽車，開始了上海能獨立制作貨車的歷史。該車也是國內首款雙排座中噸位汽車，但我們今天要說的并不是SH140，而是上世紀80年代產量較少的SH143柴油載重汽車。
交通牌SH143型柴油載重汽車
資料圖：上海交通牌SH141載貨車
在國內市場，由于中卡產品占主導地位的始終是一汽解放與二汽東風，上海重型汽車廠從1969年開始就開始將關注重點放在了重型車上面，大通牌15噸SH161載貨車就是國內自行設計制造的第一輛重型汽車。而在中卡市場上，進入20世紀70年代后，交通牌4噸載重汽車的發動機、變速器、制動系統、底盤等在SH141的基礎上進行了重大設計改進，定型為SH142型，從此4噸載貨汽車進入穩步發展時期。進入80年代后，交通牌中型載重汽車持續進行改進，并推出了SH143型，也就是今天我們要介紹的這款車。
現在已經很難找到關于SH143的相關資料，不過據上海地區的朋友說，柴油版的應該是很后期了，基本退市以前，量產的時候就異常稀少，基本上還是以汽油版90馬力的居多，8，90年代上海搬場公司的主力，排擋在座位右后側，靠提拉入檔，油剎帶一鍵啟動，到退市都是配百葉窗，兩個雨刷電動機直接就在窗內側和212一樣，,可以隨意坐到這車的時候年紀還小，開過這車的司機基本都應該退休了。備胎掛架很有當時的特色，早期長頭東風加長箱的自卸車也這么掛過的，改進后就好多了。
從照片上來看，這款SH143外觀與它的前輩SH141的造型變化不大，采用平頭設計，外觀十分簡樸，前臉幾乎沒有任何裝飾性的部件。分為兩塊的傾斜擋風玻璃與上置的雨刮器是那個時代的標記。交通牌4噸載貨汽車最大的特點還是原廠雙排座的設計，駕駛室能夠乘坐5人，最大車速可達80Km/h。
車輛外觀尺寸（長x寬x高）為8055x2400x2550mm，最小轉彎半徑為10.5米，載重量4噸、總重8.585噸。發動機有兩種型號可以選擇，分別是SH695型與SH6100型。在采用排量為4.189升的SH695型直列六缸水冷柴油機的車輛最大功率為105馬力，最大扭矩為31公斤力米。變速箱為前5倒1的形式。
交通牌SH143也是上海重型汽車廠生產4噸載重汽車的終點，在其停產后，交通牌卡車就只有重型車輛生產制造，也就是我們后面熟悉的大通重型載重貨車。
SH143相關信息更多的是網友口述資料，文章中難免有錯，如果您有關于該車更詳細的信息，歡迎私信我們，共同學習交流。
