【重型車網 原創】黃河曾經在國內的重型車市場是一個傳奇，雖然近年來重汽新黃河之類的中型車在市場上具有一定的影響力，但在老一輩的卡車人的記憶里，方頭方腦的黃河重型車才是真正能代表這個品牌的最佳車型。這是在2009年上海車展的時候拍到的一臺黃河JN1171底盤的震旦泡沫消防車，保養得相當到位。
黃河JN1171底盤其實就是我們熟悉的JN162，它是黃河“1”系列中的“Z”型車架系列車型，載重量為10噸，于1984年大批量投放市場。該系列車型繼承了老黃河的傳統優點，采用大功率、低油耗、小噪音、低排放的杭發X6130Q和濟發6130Q以及上柴6135Q-la型發動機。采用三套獨立的制動系統，液壓助力轉向，輕便靈活。駕駛室采用全金屬封閉式平頭可傾翻形式，車型美觀、駕乘舒適、操作按照、價格適中。
這代黃河的原型車是羅馬尼亞的ROMAN汽車，而ROMAN則是引進的德國MAN技術，原型車F8是當年在歐洲影響深遠的一款車型。黃河在它的基礎上做了一定的改動，進氣格柵比起原版車變化比較大。這輛消防車駕駛室采用原廠帶臥鋪的單排底盤，后面乘員艙是震旦自己打造的。
朱德題寫的黃河兩字，標志保存完好
JN1171的小標也難能可貴的保留了下來，不過消防車的保養都是屬于開掛級別的，用個10年保養得當漆面也能像新車一樣。
看到這個輪轂是不是勾起了你的回憶？
橙紅色的杭發613Q，動聽的轟鳴聲依稀記得。在當年，這就是國產大馬力重卡的代表之一，最大輸出功率154.5Kw/2100rpm，最大扭矩784牛米/1300rpm。
多片鋼板簧，那時候的國產重卡產品還沒有輕量化的概念。
黃河重卡標志性的尖頭軸，然而在進入90年代后，黃河開始大量運用斯太爾技術，斯太爾輪減橋也出現在了黃河車上。
震旦自己生產的泡沫炮
這款黃河JN1171底盤作為消防車底盤曾經風靡大江南北，在當時國產主力消防車還在以解放與解放5噸車為主的時候，黃河10噸底盤為主的重型消防車成為撲滅大型火災的重要車型。而隨著時間的流逝，這款經典的紅色戰車也逐步淡出了我們的視線。
