【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】黃河曾經(jīng)在國內(nèi)的重型車市場是一個(gè)傳奇，雖然近年來重汽新黃河之類的中型車在市場上具有一定的影響力，但在老一輩的卡車人的記憶里，方頭方腦的黃河重型車才是真正能代表這個(gè)品牌的最佳車型。這是在2009年上海車展的時(shí)候拍到的一臺黃河JN1171底盤的震旦泡沫消防車，保養(yǎng)得相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
黃河JN1171底盤其實(shí)就是我們熟悉的JN162，它是黃河“1”系列中的“Z”型車架系列車型，載重量為10噸，于1984年大批量投放市場。該系列車型繼承了老黃河的傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，采用大功率、低油耗、小噪音、低排放的杭發(fā)X6130Q和濟(jì)發(fā)6130Q以及上柴6135Q-la型發(fā)動機(jī)。采用三套獨(dú)立的制動系統(tǒng)，液壓助力轉(zhuǎn)向，輕便靈活。駕駛室采用全金屬封閉式平頭可傾翻形式，車型美觀、駕乘舒適、操作按照、價(jià)格適中。
這代黃河的原型車是羅馬尼亞的ROMAN汽車，而ROMAN則是引進(jìn)的德國MAN技術(shù)，原型車F8是當(dāng)年在歐洲影響深遠(yuǎn)的一款車型。黃河在它的基礎(chǔ)上做了一定的改動，進(jìn)氣格柵比起原版車變化比較大。這輛消防車駕駛室采用原廠帶臥鋪的單排底盤，后面乘員艙是震旦自己打造的。
朱德題寫的黃河兩字，標(biāo)志保存完好
JN1171的小標(biāo)也難能可貴的保留了下來，不過消防車的保養(yǎng)都是屬于開掛級別的，用個(gè)10年保養(yǎng)得當(dāng)漆面也能像新車一樣。
看到這個(gè)輪轂是不是勾起了你的回憶？
橙紅色的杭發(fā)613Q，動聽的轟鳴聲依稀記得。在當(dāng)年，這就是國產(chǎn)大馬力重卡的代表之一，最大輸出功率154.5Kw/2100rpm，最大扭矩784牛米/1300rpm。
多片鋼板簧，那時(shí)候的國產(chǎn)重卡產(chǎn)品還沒有輕量化的概念。
黃河重卡標(biāo)志性的尖頭軸，然而在進(jìn)入90年代后，黃河開始大量運(yùn)用斯太爾技術(shù)，斯太爾輪減橋也出現(xiàn)在了黃河車上。
震旦自己生產(chǎn)的泡沫炮
這款黃河JN1171底盤作為消防車底盤曾經(jīng)風(fēng)靡大江南北，在當(dāng)時(shí)國產(chǎn)主力消防車還在以解放與解放5噸車為主的時(shí)候，黃河10噸底盤為主的重型消防車成為撲滅大型火災(zāi)的重要車型。而隨著時(shí)間的流逝，這款經(jīng)典的紅色戰(zhàn)車也逐步淡出了我們的視線。
