時間：2014-03-17 22:56來源：原創(chuàng)作者：劉松
【重型車網 原創(chuàng)】很多朋友最近都在詢問，為什么明明是德國MAN的卡車，可前面進氣格柵上卻是標的DAF？直到看見圖片才發(fā)現，原來他們說的并不是真正的DAF卡車，而是ÖAF，只是由于字母的原因將“Ö”看成了“D”。那么這個ÖAF又是什么來頭？為什么圖片中的車型全是MAN的卡車，且聽小編講解。
ÖAF的全稱是奧地利汽車制造廠，它誕生于1907年，按照現在的說話就是一家歷史悠久的百年老廠。在當時，ÖAF其實是屬于意大利菲亞特汽車公司。1908年，公司開始正式生產汽車，而總部設立在奧地利首都維也納，員工只有少得可憐的50人。1911年開始，公司開始生產菲亞特的4噸卡車，而在第一世界大戰(zhàn)的時候，公司開始開發(fā)自己的卡車產品。
1925年，奧地利汽車制造廠開發(fā)了一款名為AFN的輕型卡車，配備菲亞特公司的2.85升42馬力發(fā)動機，有效載荷為1.75噸。1928年，公司正式停產乘用車的生產而主攻卡車及巴士產品。
1938年，第三帝國吞并奧地利，德國MAN公司得到了菲亞特所擁有奧地利汽車制造廠的主要股份，意大利菲亞特的股份減少到15%。而ÖAF也開始裝配使用MAN發(fā)動機的卡車。
在1971年，奧地利汽車制造廠正式被MAN收購，成為MAN的子公司。所以看見掛ÖAF標志的MAN卡車就別驚奇了。如今，奧地利汽車制造廠已經成為MAN公司重要的特種車生產基地。
離我們不遙遠 ÖAF在國內
其實不要以為奧地利汽車制造廠的產品離我們很遠，在國內，也有少許ÖAF卡車進口渠道進入。特別是在消防領域，海南、浙江與山西的部分中隊就有ÖAF卡車底盤的消防車在服役，其實這些卡車只是標志與MAN卡車不一樣，其余零件與MAN卡車完全通用，所以保養(yǎng)與維修完全不成問題。
帶液力變矩器的MAN大件牽引車都是奧地利汽車制造廠的作品
民用卡車也有ÖAF的身影，國內進口的MAN大件牽引車，雖然前面進氣格柵是MAN的標志，但你在它的身上仍然可以發(fā)現ÖAF的影子。具體部位在哪里呢？答案就是液力變矩器上的貼紙。或許很多人都不知道，這些帶液力變矩器的MAN大件牽引車全是奧地利汽車制造廠的產品，除了大件用車，MAN的特種車底盤與城市無軌電車也都是放在這里生產。
