【重型車網 原創】在新疆塔里木沙漠油田里，有這樣一批白色的沙漠之舟，它們來自于德國，全部采用6x6驅動形式，輪胎尺寸快趕上一人高，而動力來源則是一臺恐怖的V型10缸柴油發動機。它們就是塔里木沙運司的后勤功臣：奔馳NG3236 6x6沙漠運輸車。
其實奔馳NG這款經典卡車重型車網已經介紹過很多次了，這里就不再多做介紹了。沙運司所購入的NG3236重卡屬于戴姆勒奔馳專門為沙漠地區打造的，從上世紀90年代起就開始在塔里木沙漠深處的油田進行運輸工作，所以這些還活著的NG3236少說也快30歲了。
NG經典的外觀造型配上沙漠車獨有的低壓輪胎讓車輛顯得十分高大。而車前原裝的牛欄更是顯得霸氣?？吹侥菑姾返谋ｋU杠你會想到誰？反正我先想到NG的大件車型3850和4850了，帶有重型牽引鉤，為沙漠拖車而做準備。如果需要進行維修，就必須首先將牛欄翻下，再將駕駛室舉升起來。
NG車型駕駛室一覽
駕駛室是NG車系中尺寸最大的帶臥半高頂形式，除此之外NG還有日間駕駛室與短臥駕駛室可選。
6x6驅動是沙漠行駛必要的配置，看看那厚厚的一疊鋼板，想象這車沙漠行駛上下翻飛，這酸爽，常人真沒機會體驗。
排量為18.273升的OM423 V10發動機
發動機采用型號為OM423的V10發動機，最大輸出功率360馬力，排量高達18.273升。這臺發動機同時也在MTU進行生產，被成為MB183系列，用做內燃機車動力。變速箱來自德國ZF公司，型號為ZF16S130的16檔手動變速箱，操作簡單。
聳立在駕駛室后面的兩根粗壯的排氣筒能夠帶來非同一般的發動機聲浪。
車輪尺寸為24.00R21，特有的塊狀花紋提供適合沙漠行駛的抓地力。
內飾是最經典的奔馳NG式樣，熟悉的VDO儀表，熟悉的中控，特別是那張ZF的檔位指示圖，簡直太熟悉不過了。不過比起普通的NG內飾，在中控臺上額外增加了胎壓表。
NG的方向盤尺寸真的不是一般的大，很多NG駕駛員都說自己端了個澡盆。ZF早期的檔桿都是這樣，換擋清晰，如同撿肥皂，哦不，熱刀劃黃油一般的感受。
在NG3236里見到了它的替代者：意大利Astra
作為重要的后勤用車，NG3236的主要用途在于從沙漠往外運輸原油、而往沙漠內部運送水、食品、生活用品等。而由于車齡過長，現逐步被意大利Astra所替代，也許再過一段時間，沙漠里就再也聽不到V10機的怒吼了。
最后，送上一張NG3236車隊在雪中的沙漠里進行運輸工作的美圖吧……
