作為經典中置發動機客車B10M的國內唯一生產企業,西安飛機工業(集團)有限公司與瑞典沃爾沃客車公司于1993年9月簽訂了合資合作合同,并于1994年2月簽訂供貨協議和技術許可協議,1994年12月17日,第一輛西沃B10M正式下線,成就了國內高速客運的一代傳奇車型。
雖然大家都見過B10M,但它的當年同時期的資料樣本就不一定每個人都見過了。趙老師見到我寫了B10M的介紹文章,專門找出了自己收藏多年的西沃B10M資料樣本,相信很多人也和我一樣,是第一次見到這份資料。
根據資料的介紹,西沃B10M所采用的是鋁合金車身,稱作2000系統模塊技術。由于獨特的發動機布置方式,行李艙容積可達10立方米。
鋁合金車身具有很高的光潔度,由于沒有接縫,車輛能夠保持潔凈,側窗膠接到車身側壁,并與外部車身平齊,進一步增強了感官特性。
全車六個空氣彈簧,八個減震器和兩個橫向穩定桿降低了懸掛側傾,提高舒適性。三個車身高度控制閥可調節氣囊中的壓力使車體離地高度保持恒定。
B10M的臥式直列六缸柴油發動機的優點在于大部分重量位于中間位置,平衡性最佳,抑制懸掛橫滾并使車輛易于操縱。
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遺憾的是,西沃這個曾經家喻戶曉的品牌,已經成為歷史。