其實(shí)對馬格農(nóng)已經(jīng)不想多說什么了，畢竟之前已經(jīng)介紹過太多次。無奈最近幾天，雷諾卡車英國的官方賬號一直在發(fā)第一代馬格農(nóng)AE的美圖，實(shí)在沒辦法忍受這種好圖一個(gè)人欣賞，放上來給更多人看看法國人曾經(jīng)在卡車設(shè)計(jì)方面是多么的腦洞大開。
去年是馬格農(nóng)30歲的生日，很難想象這款已經(jīng)停產(chǎn)的卡車其實(shí)是1990年正式上市的，所以如果要回顧馬格農(nóng)的歷史，請移步至：這款法國重卡今年30歲了 雖已停產(chǎn)卻引領(lǐng)了造型潮流 它的名字叫Magnum。今天的帖子更多的是為了放圖，而不是車型介紹。
這輛第一代的馬格農(nóng)AE在面罩上有明顯的MACK字樣。其實(shí)這也沒問題，因?yàn)轳R格農(nóng)本來就用過MACK的商標(biāo)在部分國家銷售過，不過這里的MACK與雷諾標(biāo)同時(shí)出現(xiàn)，其實(shí)就是為了表明這輛AE用的是MACK的16.3升V型8缸柴油機(jī)。是AE帶領(lǐng)歐洲卡車在上世紀(jì)90年代進(jìn)入了500馬力世界。
這輛馬格農(nóng)AE的操作手冊，其中可以看見封面有AE385ti、AE420 ti和AE520，其中385和420都是用的雷諾自己的柴油機(jī)，排量11.929升，直列六缸形式，只有520是V8。
馬格農(nóng)除了外觀驚艷，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)想法也是天馬行空。上世紀(jì)8,90年代正是科幻電影層出不窮的時(shí)候，馬格農(nóng)AE的中控臺也借鑒了宇宙飛船的操作臺設(shè)計(jì)。如果把方向盤拿開，單拿這個(gè)儀表臺給你看，估計(jì)很多人都猜不出這會(huì)是一個(gè)量產(chǎn)的卡車所使用的儀表臺。順便說一句，歐洲卡車真正意義的平地板駕駛室，也是由馬格農(nóng)開創(chuàng)的。
大面積的桃木飾板是那個(gè)年代的車輛內(nèi)飾“精裝修”的重要定義。馬格農(nóng)AE將法系車常用的單輻式方向盤拿到了卡車?yán)铮械墓δ馨存I均整齊的擺放在中控臺上。
那個(gè)時(shí)候的歐洲卡車已經(jīng)開始用旋鈕空調(diào)控制了。
最有意思的是馬格農(nóng)AE的儀表，儀表盤并不大，里面僅有轉(zhuǎn)數(shù)、水溫、油量和時(shí)速表以及一些警示燈，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)在儀表盤的右邊，居然還有一個(gè)時(shí)速表。
是的，這個(gè)時(shí)速表里面帶有行車記錄儀，也就是歐洲早期常用的“畫大餅”記錄儀，可以記錄車速、行車時(shí)間等基本信息。歐洲交警查疲勞駕駛就主要是看這張大餅上的信息。不過今天這樣古老的記錄儀早就淘汰了。
好了，圖片分享到此結(jié)束。估計(jì)在今后很長一段時(shí)間里，你們都不會(huì)在這里再看到馬格農(nóng)的文章了。
